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et amarrei' le navire au milieu du chenal. JJAsfroJahe, chassée 

 par la grande marée de la nuit, a dérivé d'une centaine de pieds 

 le long du récif où elle est encore échouée, quoique dans une po- 

 sition moins critique que la première fois. 



A la basse mer, nous sommes toujours inclinés, bâbord au 

 large; mais la carène ajant sans doute trouvé un appui sur les 

 roches , ne paraît pas glisser comme hier sur le récif. On a pu 

 établir une béquilie qui a été assez consolidée contre la violence 

 du courant, pour conserver une position à peu près verticale. 

 Dans la matinée, on file peu à peu des apparaux de retenue, de 

 manière à modérer la tendance à l'abattage , sans abandonner le 

 navire à lui-même. 



A cinq heures du soir, mer étale haute ; c'est la petite marée 

 du jour qui ne peut nous servir à rien. 



Le flot de la nuit précédente a porté à (erre notre fausse quille 

 qui gît sur une grève de sable, auprès du petit village de ToucL 

 11 ne nous en reste pas le quart. Lfs charpentiers et cal fats ont 

 visité la carène et le gouvernail pendant que nous étions près- 

 qu'à sec, et n'ont pas trouvé d'avarie notable. On a reconnu, ce 

 soir^ que le gouvernail et le talon du navire étaient encastrés entre 

 deux blocs de corail qui s'élevaient de trois à quatre pieds au- 

 dessus du plan inférieur de la quille. 



Beau temps, ciel nuageux, brise fraîche du S. E. A une heure, 

 on commence à virer alternativement sur les deux câbles du large. 

 A une heure trente minutf'S, plusieurs secousses annonçant que le 

 navire commence à s'ébranler, on vire sur le câble de l'avant, en 

 filant celui de l'arrière pour que le talon de la corvette puisse se 

 désencastrer de son ornière. L'équipage, renforcé par trente hom- 

 mes de la Zélce^ redouble d'efforts sur le cabestan, sans pouvoir 

 faire éviter le navire. On essaie alors de virer sur le petit câble 

 dont l'ancre , mouillée dès le soir de l'échouage , n'a pas cessé de 

 labourer le fond à chaque flot. Ce câble qu'on pouvait bien sup- 

 poser cassé, aussi bien que son ancre, résiste cependant et sert 

 à dégager des coraux le talon de la corvette. Alors le cabestan, 

 agissant de nouveau sur h^ grand cable de bâbord, finit par ai*- 



