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en tirer. Nous sommes à Tabri des grosses mers, et le navire, ap- 

 piiyd sur les coraux par son flanc de bâbord, ne souffre pas. 



Nous élongeons par le traveis , dans Je S. E., une ancre à jet 

 dont nous raidissons l'aussière avec beaucoup de peine : elle doit 

 i;ous servir à porter une ancre de bossoir dans cetle direction. 

 Nous essayons de dépasser les mâts de bune , mais l'inclinaison 

 du navire nous en empêcbc. 



Dans cette position , nous attendons la marée de la nuit et nous 

 nous arrangeons de notre mieux pour prendi'e un instant de 

 repos; mais, à mesure que la marée perd /la pauvre Astrolabe 

 s'incline sur bâbord, et à dix beures, la bande était telle, que 

 l'on craignit un instant de chavirer. Le commandant fît apporter 

 des haches pour abattre la mâture, et donna l'ordre défiler les 

 embarcations derrière. On y déposa la meilleure de nos montres 

 et les journaux du bord. La bande augmentait d'une manière 

 effrayante ; on allait couper les rides des haubans d'artimon lors- 

 que la corvette s'arrêta. Tous réunis sur le côté de bâbord , nous 

 suivions avec anxiété les progrès de l'eau ; nos yeux, perçant l'ob- 

 scurité, interrogeaient le moindre mouvement du navire, lorsque 

 avec une joie indicible nous le vîmes se relever, bien lentement 

 d'abord , puis , après quelques brusques secousses , il se releva 

 de plus de 20°. A minuit, il était droit sur sa quille, talonnant 

 sur le récif, mais flottant presque. Si nous avions eu une an- 

 cre bien élongée , en moins de dix minutes il eût été tout à fait à 

 flot; mais désormais nous savions à quoi nous en tenir sur l'état 

 des marées. Le navire droit, nous pûmes caler les mâts de hune, 

 puis chacun fut prendre un repos bien nécessaire. 



Au jour, nous vîmes , à notre grande joie , la Zélée à flot. On 

 lui expédia de suite le grand canot, avec une corvée de vingt 

 hommes pour l'aider à s'amarrer. Quant à nous, la marée nous 

 avait portés d'une longueur de navire dans le N. 0. Jusqu'à six 

 heures du matin, la corvette reste droite; elle s'incline alors de 

 TiOuveau sur bâbord; mais, quoique très-forte, la bande est tolé- 

 rable , et nous pouvons placer des béquilles. A mer étale, nous 

 allons mouiller la maîliesse ancre droit par le travers. A trois 



