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heures, je vais prendre des liaiiteurs de soleil sur la pointe sud 

 de niot. Les Sauvages sont tout à fait inoffensifs j ils ont lUie 

 crainte salutaire des armes à feu et paraissent très-désireux de 

 nous voir partir. 



Vers minuit, la mer commence à monter; nous attendons qu'elle 

 soit toutà faithautp; les deux équipages placés sur les barres, sont 

 prêts à faire un vigoureux efforts. A une heure , on commence à 

 virer, mais le navire ne bouge pas, et le cabestan fatigue à se rom- 

 pre : on tient bon. Aune heure trente minutes, plusieurs fortes se- 

 cousses annoncent que le moment favorable est venu, le cabestan 

 gémit de nouveau. Enfin, après quelques temps d'efforts à le 

 briser, nous entendons des craquements prolongés, la corvette 

 broie tout ce qui s'oppose à son passage, puis vient en grand sur 

 bâbord à l'appel de son ancre, et bientôt nous la sentons tanguer 

 gentiment sur trois brasses d'eau 



Le 1 1 juin, au leverdu soleil, le commandant me donnaTordre 

 d'aller reconnaître la passe de la sortie du détroit. En conséquence, 

 je pars dans la baleinière, gouvernant sur la pointe S. 0. desMul- 

 graves. Arrivé à une encablure, je trouvai un pâté de rochesà fleur 

 d'eau autour du quel la sonde ne rapportait pas moins de sept 

 à huit brasses. La côte de Mulgrave forme une baie magnifique 

 parsemée d'îles et d'îlots à travers lesquels je me mis en quêle. A 

 Jïuit heures , je fus rejoins par le grand canot de \a Zéice ; je dé- 

 bouquais alors d'un faux chenal et j'allais me diriger vers une 

 belle coupée que j'apercevais entre deux îlots. Ma pirogue étant 

 très-légère et d'une marche supérieure, je convins avec M. Mon- 

 travel, qui commandait le canot de la Zélée, de me diriger seul 

 vers la passe présumée , et en cas que ce fut la bonne , de lui eu 

 faire le signal, il aurait pu ainsi en reporter plus vite la nouvelle 

 à bord, et les corvetles y eussent gagné une demie-journée. 



Je partis la sonde à la main ; partout je trouvai sept à huit bras- 

 ses de fond. J'arrivai ainsi dans un canal de deux encablures de 

 largeur, où le courant se précipitait avec violence, et je vins attérir 

 avec grand'peine sur la côte de tribord. L'île était assez haute, 

 et je m'empressai de la gravir. Hélas ! à un mille au large ma passe 



