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1839. que j'allais maintenir nos deux navires h peu de 



Novembre. ^ , i? i i? n vi a i i » 



distance 1 un de 1 autre , ann qu il put , le plus lot 

 possible, me rapporter la réponse de MM. les offi- 

 ciers. 



Lorsque le canot de la Zélée se fut éloigné, je me 

 mis à réfléchir sérieusement sur la position fâcheuse 

 dans laquelle nous nous trouvions placés. Comme je 

 l'ai déjà dit, j'avais fini par croire aux assertions po- 

 sitives de M. Leguillou, et j'en avais conclu que les 

 maux qui avaient frappé la Zélée avaient jeté dans 

 un profond découragement ei son équipage e.t son 

 état-major. Dès lors, quels que fussent mes projets ul- 

 térieurs, je ne pouvais plus compter sur le concours 

 de la Zélée, Si je n'avais vu dans ce moment même l'é- 

 quipage et l'état-major de V Astrolabe pleins de cou- 

 rage et de bonne volonté , je n'aurais pas hésité h 

 abandonner ce qui me restait encore à faire de la 

 mission qui m'était confiée pour retourner en France. 

 Nous étions alors par 31 degrés, de latitude sud, les 

 ports les plus voisins étaient la rivière des Cygnes et 

 le port du roi Georges, venait ensuite l'Ile de France, et 

 ,enfin Hobart-Town. Les deux premiers étaient très- 

 difficiles à gagner, à cause des vents d'est, qui régnaient 

 avec une persistance si désastreuse pour nous. Du reste, 

 je redoutais avec raison de n'y rencontrer aucune 

 des ressources nécessaires pour la guérison de nos 

 malades, après avoir perdu peut-être plus d'un 

 mois pour atteindre ces établissements anglais, d'une 

 création encore toute récente ; je ne pouvais songer à 

 me rendre directement à l'Ile de France, sans renon- 



