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1840. pour délemiiner la position du pôle iiiagnëtique aus- 

 tral. Toutefois, il leur lestait un dernier désir, 

 celui d'observer la déclinaison sous tous les caps du 

 navire , et d'accomplir de nouveau des observations 

 magnétiques sur un glaçon flottant. En conséquence, 

 j'employai toute la journée à chercher unç glace 

 convenable pour y envoyer ces officiers. A midi , 

 je crus pouvoir atteindre ce but. J'aperçus une île 

 de glace inclinée à l'horizon et sur laquelle le dé- 

 barquement paraissait possible : la baleinière fut 

 miseà Teau , mais en l'approchant, nos marins recon- 

 nurent l'impossibilité de la gravir. La mer y brisait 

 avec force , et les éclats des lames s'élevaient à plus 

 de cinq mètres de hauteur. De plus, la partie qui 

 s'inclinait à l'horizon était formée d'une couche de 

 glace extrêmement vive et glissante. 

 1er révrier. ^a journée du lendemain s'annonça sous des aus'pi- 

 ces plus favorables à nos opérations. îl faisait presque 

 calme, et la houle était bien faible pour ces parages 

 constamment battus par les tempêtes. Plusieurs îles 

 de glace étaient en vue et semblaient présenter à nos 

 observateurs des chances plus heureiises que la veille. 

 L'une d'elles surtout offrait un vaste plateau fort peu 

 élevé au-dessus du niveau de la mer. A huit heuies 

 du matin, ma baleinière, portant les instruments de 

 physique, tentait de l'accoster sous le vent , tandis que 

 nos corvettes couraient de petits bords pour ne pas 

 s'éloigner. Un instant , j'espérai avoir atteint le but 

 que je poursuivais depuis deux jours , mais bientôt 

 je vis l'embarcation, après avoir fait le tour de cette 



