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secours utile à la navigation à vapeur dans cette par- 

 tie du monde ; elles peuvent devenir d'une impor- 

 tance immense pour le commerce de l'Inde. 



« Après la terre de Kerguélen, l'expédition visita 

 Hobart-Town sur la terre de Yan-Diémen et les îles 

 Auckland, et s'enrichit d'une série complète d'obser- 

 vations magnétiques au jour important du 30 novem- 

 bre 1840. AlorSj nos compatriotes avaient connais- 

 sance des tentatives déjà faites au pôle sud par le 

 lieutenant Wilkes, de la marine américaine, et par la 

 division de M. Dumont-d'Urville. Cette circonstance 

 détermina le capitaine Ross à user de son pouvoir dis- 

 crétionnaire pour changer la route qui lui avait d'a- 

 bord été tracée. Il fit route directe vers le sud et par 

 le 170' degré de longitude orientale, direction sur la- 

 quelle il devait rencontrer l'ovale isodynamique du 

 magnétisme terrestre, et le déterminer, ainsi que le 

 point situé à égale distance des deux foyers de la plus 

 grande intensité magnétique, en passant entre les 

 routes suivies par le navigateur russe Bellinghausen 

 et le célèbre capitaine Cook. Il se proposait ensuite de 

 se diriger sur le pôle par le S. 0. plutôt que de vou- 

 loir l'aborder directement par le nord, comme ses 

 prédécesseurs l'avaient fait sans résultat. 



« Le 12 décembre, il quitta donc les îles Auckland, 

 toucha à l'île Campbell, et, après avoir traversé une 

 mer remplie de glaces flottantes , il rencontra l'ex- 

 trémité de la banquise au sud du 63' degré de lati- 

 tude , et franchit le cercle antarctique le 1" jan- 

 vier 1841. Cette banquise ne lui sembla pas aussi 

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