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formidable que l'ont représentée les Français et les 

 Américains; toutefois, un coup de vent et d'autres 

 circonstances défavorables empêchèrent d'abord les 

 bâtiments anglais de s'y risquer. Forcés de prendre 

 le large, ils ne la retrouvèrent que le 5, k une cen*- 

 taine de milles de distance, dans Test, par les 66' de- 

 gré 45 minutes de latitude sud et 174' degré 16 mi- 

 nutes de longitude orientale. Alors, le vent et la mer 

 portant directement sur elle, on y entra sans avoir à 

 regretter aucune avarie faite aux navires , et même 

 après y avoir parcouru quelques milles, on put con- 

 tinuer à marcher vers le sud sans grandes difficultés. 

 Mais bientôt d'épais brouillards, accompagnés de fai- 

 bles brises, rendirent la route aussi périlleuse que pé- 

 nible, et de longues ^^luies de neige vinrent gêner 

 tous les travaux. Ce qui encourageait cependant le 

 capitaine Ross à poiirsuivre sa route, c'était qu'à 

 chaque éclaircie on apercevait dans le S. E. un ciel 

 pur qui rélléchissait évidemment une mer libre; et, 

 en effet, dans la matinée du 9, après avoir fait plus 

 de 200 milles dans la banquise, il entra dans une mer 

 parfaitement libre, et mit le cap au S. 0. sur le pôle 

 magnétique. 



« Le 11 janvier, par les 70' degré 47 minutes de 

 latitude sud et 172" degré 36 minutes de longitude 

 orientale, on signala la terre à la distance d'environ 

 100 milles en avant, précisément dans la direction 

 qu'on suivait, entre le pôle magnétique et la route des 

 navigateurs. C'était la terre la plus avancée au sud 

 qu'on eût encore découverte. Elle semblait composée 



