AU POLE SUD. 235 



Gonfirma son opinion sur la non-existence d'un foyer 

 supposé de la force magnétique. Le 12 mars, poussés 

 par une forte brise, les deux navires abordèrent un 

 immense glaçon flottant sur lequel VErebus brisa son 

 beaupré et son petit mât de hune. Après cet accident, 

 on fit route directe sur le cap Horn, et, durant cette 

 traversée, James Angeley, quartier-maître, tomba k 

 la mer et se noya. C'est le seul homme qu'on eût à 

 regretter dans cette pénible et périlleuse campagne 

 de cent trente-six jours, durant laquelle, comme pen^ 

 dant la première, les équipages ne comptèrent pas un 

 seul malade. Arrivés à Rio-de- Janeiro, les navires y 

 furent réparés, et, quelques semaines après, ils 

 étaient en aussi bon état de service que le jour où ils 

 appareillèrent des ports de l'Angleterre. 



« Le matin du 17 décembre 1842, l'expédition re- 

 partait des îles Falkland pour sa troisième campagne, 

 et le 24, dans la latitude des îles Clarence, elle avait 

 connaissance des premières glaces flottantes; le len- 

 demain, elle était arrêtée par une banquise solide. 

 Le 26 se passa à chercher un passage en côtoyant 

 cette banquise à l'ouest. Le capitaine Ross, persuadé 

 que la grande étendue de mer libre découverte, au 

 74' degré de latitude par le capitaine Weddell, devait 

 être libre aux vents d'ouest qui régnent ordinaire- 

 ment dans ces parages et chassent devant eux des 

 glaces détachées de quelque grande terre, probable- 

 ment de la côte Est de la terre de Graham, il résolut, 

 s'il lui était possible, d'aller d'abord reconnaître cette 

 terre, puis de pénétrer entre ses côtes et la banquise, 



