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croît de force direclriccy si même elle n'en perd pas une parlie par 

 un plus grand frottement sur le pivot de suspension. Cet affaiblis- 

 sement de la force direclrice des aiguilles qui, depuis plusieurs 

 jours, s'est manifestée par des variations insolites, tantôt N. E. , 

 tantôt N. O. , différant suivant les compas employés, leur posi- 

 tion, les caps du navire, etc. , est plus sensible aujourd'hui que les 

 jours précédents, à cause de l'agitation delà mer, qui imprime 

 aux aiguilles un mouvement oscillatoire irrégulier qui l'emporte 

 toujourssurla force directrice.il serait intéressant de connaîtresi, 

 dans le cas où nous nous trouvons, la plaque inventée parle doc- 

 teur Barlow pourrait à la fois atténuer l'influenee du fer du na- 

 vire sur l'aiguille, et l'effet de l'inclinaison, et conservera l'aiguille 

 horizontale une force directrice suffisante pour que le choc des 

 vagues et les divers caps du navire ne puissent la détruire ou la 

 modifier que pour un temps très-court. Pour que la plaque de 

 Barlow soit applicable aux boussoles marines, il faut qu'elle sa- 

 tisfasse aux conditions précédentes, sans quoi on ne pourrait l'u- 

 tiliser que par des mers parfaitement calmes, comme celles des 

 deux jours passés. Or, nous avons déjà remarqué que, malgré le 

 voisinage du pôle magnétique et la forte inclinaison de l'aiguille, 

 malgré l'influence du fer du navire et l'affaiblissement de la puis- 

 sance diiectrice de cette aiguille, elle n'en a pas moins affecté une 

 direction assez régulière (sauf la variation qui est toujours mo- 

 difiée par les divers caps du navire), tant qu'elle n'a pas été expo- 

 sée au choc des vagues, qui la dérangent brusquement de la posi- 

 tion d'équilibre qu'elle tendait à prendre en vertu des seules 

 forces magnétiques. En un mot, dans la journée'd'hier,par une 

 mer calme, nos compas de roule, malgré leurs aberrations, nous 

 donnaient 6 à 8 degrés près le cap du navire; tandis qu'au- 

 jourd'hui, dans les mêmes parages, sur une mer agitée, ils n'indi- 

 quent plus rien. 



Le baromètre à quatre heures du matin était à 0,740 



à huit heures à 0,742 



à midi à 0,763 



, à quatre heures à 0,961 



