Ein Besuch bei den Brutvögeln der holländischen Nordseeinseln. 345 



Austernfischer und Seeregenpfeifer bis hinaus zum äussersten Ostende, 

 das noch drei Kilometer weiter sich hinausschiebt. 



Den Rückweg von der Kooie nach dem Dorf nahmen wir durch 

 das üppige eingedeichte Wiesenland, den Polder, und kamen an einem 

 halben Dutzend stattlicher Bauernhöfe vorüber. In den Wiesen sah 

 man überall Kiebitze, Stockenten, Rotschenkel und Kampfhähne. 



Nachdem wir uns in einem der Gasthöfe noch ein wenig erfrischt 

 und den Gesangsvorträgen eines gemischten Chores, der vom Festlande 

 hierher einen Ausflug unternommen hatte, gelauscht, kehrten wir an 

 Bord zurück. 



Bezüglich des merkwürdigen Namens Schiermonnikoog sei noch 

 bemerkt, dass er so viel als „Insel der grauen Mönche" bedeutet. Vor 

 400 Jahren gehörte die Insel zu den Besitzungen des ansehnlichen 

 Klosters Claercamp zu Rinsumageest, dessen Mönche (monnike) graue 

 (schiere) Ordensgewänder trugen. Das Insel wappen zeigt einen silbernen 

 Schild mit Krone, auf dem ein Mönch mit einem Rosenkranz in der 

 Rechten und erhobenem linken Zeigefinger dargestellt ist. 



Nicht wenig erstaunt waren wir, als wir an Bord unserer Jacht 

 drei holländische Zollbeamte antrafen, die uns die wenig erfreuliche 

 Mitteilung machten, wir müssten mit unserem Schiffe sofort zurück 

 nach der Zollstation Ostmahorn behufs Deklarierung. Man hatte uns 

 von dort aus beobachtet, und der Zollkreuzer war uns gefolgt. Nach 

 langen Verhandlungen konnten wir zum Glück unsere Reise nach der 

 nächsten Insel, nach Ameland fortsetzen. Um 7 Uhr abends setzten 

 wir Segel, und bei schwachem NNO richteten wir unseren Kurs nach 

 SSW dem Damme zu, der Ameland mit dem Festlande verbindet. 

 1873 wurde von der holländischen Regierung ein 13 km langer Stein- 

 deich von dem östlichsten Dorfe Amelands, Boeren, nach dem nächsten 

 Punkte des Festlandes, Holwerd, angelegt, um einst verlorenes Land 

 wiederzugewinnen. Leider misslang der Plan, an mehreren Stellen 

 nahe der Küste wurde der Damm durchbrochen, und es bildeten sich 

 hier tiefe Fahrrinnen, während der Damm bei Hochwasser überspült 

 wird. Abends 10 Uhr ankerten wir mit vielen anderen Schiffen vor 

 der Durchfahrt, genossen die prächtigen Bilder um uns im Vollmond- 

 glanze, wie sie so oft von holländischen Malern dargestellt sind und 



