84 G. GILSON. — EXPLORATION DE LA MER 



Les phénomènes semblent avoir été les mêmes à la surface qu'au fond mais, en les 

 comparant, il faut tenir compte du fait, nettement indiqué dans le jusant précédent, du 

 glissement de l'eau de jusant peu salée au-dessus de l'eau de flot qui l'est davantage. 



5. — Matières en suspension. 



A ce point de vue le jusant du 8 s'écarte partiellement de la règle que nous avons cru 

 pouvoir énoncer en disant que, dans une phase de marée donnée, la grande vitesse entraîne 

 une forte proportion de matières de dépôt et que la vitesse faible en entraîne une faible 

 proportion. 



En effet, s'il est conforme à cette règle, que l'eau soit peu chargée à 7 h., instant 

 critique inférieur de vitesse, il lui est contraire que sa charge reste faible ou moyenne 

 pendant les trois heures qui suivent, avec des vitesses considérables, de 45,2, 53,2 et 

 49,2 cm. par seconde. 



On pourrait encore accepter comme peu anormal le fait que la charge n'est guère 

 montée à 8 h., si l'on tient compte de la brièveté de la période pendant laquelle la vitesse 

 s'est accrue entre 7 et 8 h. car il faut peut-être un certain temps pour que la mer se 

 trouble sous l'action d'un courant balayant un fond de vase. Mais que les vitesses de 53,2 

 et 49,2 n'aient produit qu'un trouble moyen pendant les deux heures suivantes, cela 

 constitue un écart d'avec le jusant du 7, où des vitesses inférieures avaient produit des 

 charges atteignant 0,292 gr. et 0,384 gr. 



Cet écart aussi indique une perturbation. 



Nous avons dit plus haut, p. 60 que le fait de la faible charge de l'eau de jusant le 8, 

 à 8 h. et à 9 h., c'est-à-dire pendant les heures ou régnent précisément les grandes vitesses 

 dont nous venons de parler, constitue une exception confirmant une règle. 



Cette règle c'est que le flot à moins de tendance à charrier de l'eau trouble que le 

 jusant. 



En effet, bien que le courant à 8 h. et à 9 h. coule dans la direction du jusant nous 

 avons vu qu'on doit considérer ses eaux comme des eaux de /loi en marche rétrograde ou 

 du moins comme partiellement formées d'eau de flot à la surface et presque complètement 

 au fond. 



Ces deux grandes vitesses n'ont peut être pas apporté immédiatement une eau très 

 chargée parce que la masse charriée n'est pas de l'eau de jusant, mais bien de l'eau de 

 flot. 



