es ging eben gerade noch mit knapper Not. Es ist diese Tatsa 
ui ausdrücklich erwähnt, dass die Meise im allgemeinen ein nicht 
enges Flugloch lieben soll. Ferner ist aber so viel sicher, dass e 
-hauptung, die Freiherr von Berlepsch selbst aufgestellt hat, dass Flug- 
passiert werden könnten, eine biologische Unmöglichkeit seien. Diese 
zug und Vogelschutz“ ausgesprochen, wenn auch daselbst nicht ganz 
Erhaltungstrieb einer ‚Art jedes Hindernis zu überwinden sucht. Von 
was ja auch bei dem geringeren Preis derjenigen aus der Fa 
Kohlmeisen abmühen mussten, das enge Flugloch zu passieren, ah 
jedenfalls in hohem Masse bemerkenswert, da Freiherr von Berleps 
Flugloch, welches von Kohlmeisen zur Not noch passiert werden kan 
nicht auch zugleich Sperlingen zugänglich ist. Es fällt somit die Be- 
löcher, die nur von Meisen, nicht aber auch zugleich von Sperlingen 
Vermutung habe ich bereits in meinem in der bekannten Teubner schen 
Sammlung „Aus Natur und Geisteswelt“ erschienenen Bändchen „Vogel 4 
richtig motiviert. Jedenfalls aber kann man hieraus sehen, wie der 
den übrigen Nisthöhlen wurden die sperlingssicheren sämtlich von Blau- 
und Sumpfmeisen besetzt, und zwar wurden die der Fabrik Neusorg 
ebenso gern angenommen, wie die Berlepschschen Höhlen. Der Vor | 
der letzteren besteht demnach lediglich in der dauerhafteren Konstruktic 
Neusorg nicht in dem Masse möglich ist. In einem an einem Kastanien 
baum angebrachten Nistkasten hatten sich Hummeln eingenistet, une | 
infolgedessen waren die Blaumeisen, welche ein Gelege begonnen H hatten 
vertrieben worden. Auf dem benachbarten Lousberg, wo keine N 
höhlen aus Holz vorhanden sind, waren zirka sechs Nisthöhlen aus Te 
von Meisen besetzt. Dr. Wilher BE 
Ein neues, vorzügliches Anschauungsmittel, besonders für | 
und Vereine. Soeben hat mir die Firma Unger & Hoffma n, 
