366 Hans Freiherr von Berlepsch: 





Besprechung über die bisherigen Reisetage und die gesammelten Be- 

 obachtungen mit Herrn Steinert. 



Freitag, den 30. Januar, früh 7,45 Uhr, Fahrt nach Ratibor. 

 Kurze Besprechung mit Herrn Regierungsrat Schuppe, Königl. Spezial- 

 kommissar, Teilnehmer des XXVII. Lehrgangs in Seebach. Wagen- 

 fahrt in die Lengonfeld marken unter Führung des Herrn Königlichen 

 Oberlandmessers Gehlich. Besichtigung eines der seinerzeit bei der 

 Landumlegung ausgewiesenen Vogelschutzgehölze. An dem auf der 

 „grossen Wiese" gelegenen sind die Mängel: Graswuchs, zu weiter 

 Abstand der Weissdornpflanzen, mangelhafte Umzäunung und fehlende 

 Zuleitung. Es könnten noch einige Hochbäume Verwendung finden. 

 Da das Gehölz an einem breiten Feldwege und nicht weit von der 

 Landstrasse liegt, so könnte leicht eine Zuleitung geschaffen werden. 

 Kurze Notizen über diese Vogelschutzgehölze finden sich im Jahr- 

 buche 1909 bis 1911 des Internationalen Bundes für Vogelschutz, Seite 50, 

 in dem Aufsatze „Staatliche Behörden und Vogelschutz". Nach der 

 Besichtigung Fahrt nach dem herzoglichen Gebiete „Lenzok", 1000 Morgen 

 Wasser- und Bruchflächen, anschliessend Wald, an der Landstrasse 

 drei stattliche Eichen von bedeutendem Umfange. Sehr viel Wasser- 

 vögel. Die grosse Rohrdommel kommt dort noch vor. Leider reisst 

 aber das hier noch bestehende Prämienwesen jährlich erhebliche Lücken 

 selbst unter geschützte Arten. Das Schilf sollte wenigstens an einzelnen 

 Stellen stehen bleiben. Rückfahrt nach Ratibor. Dort Besichtigung 

 des vom Tierschutzverein auf Veranlassung des Herrn Staatsanwalts 

 Rein ecke angelegten Vogelschutzgehölzes am Schützenhause. Boden ist 

 gut bearbeitet, Pflanzenabstände aber zu gross, die Rosenhecke hat zu 

 wenig Raum. Nisthöhlen hängen zu sehr im Innern der Baumkronen. 

 Rundgang durch den Stadtpark. Mangelhafte Fütterungseinrichtungen. 

 Futterhäuser auf drei Seiten mit Fichtenreisig bekleidet, keine Glas- 

 streifen, gefüttert wird auf dem untersten Futterbrette; da die vierte 

 Seite ganz offen, kann das Futter vollständig einschneien. Es fehlt 

 in dieser Richtung also noch das Verständnis. 1,45 Uhr Fahrt nach 

 Deutsch-Krawarn. An den Bahndämmen viel Akazien, trotz Kirsch- 

 bodens. Gelände wellig wie bei Seebach, viel Bretterzäune und Zement- 

 wände als Schneeschutz. In Deutsch-Krawarn (Strecke Ratibor— Troppau) 



