ANALYSES ET ANNONCES. — MÉGANIQUE 99 



Sigillaire cannelée autorise à penser que les schistes du Plan des 

 Etangs appartiennent soit au Houiller moyen, soit à la base du 

 Houiller supérieur. C. V. 



Liste des fossiles du terrain crétacé inférieur de la Haute-Marne, 

 par M. Cornuel. [Bulletin de la Société géologique de France, 

 3 e série, t. XIV, p. 3i2, 1886.) 



§ 



MÉCANIQUE 



Mémoires de la Société des ingénieurs civils. — Juin 1886. 



On a employé, pour le halage des bateaux sur les canaux, sous 

 le nom de système Rigoni, la traction mécanique par câble sans 

 fin, usitée dans les mines et aussi pour la circulation des tramways 

 dans certaines villes d'Amérique. Un câble d'acier de o m ,o2 est 

 installé, aller et retour, sur une distance de 7 kilomètres. Les ba- 

 teaux s'y amarrent chacun avec un bout de câble spécial, et sont 

 traînés par une machine fixe de la force de 20 chevaux. Le trafic 

 est de 5oo,ooo tonnes par an. Le prix de revient de la tonne kilo- 

 métrique s'abaisse à 6 millimes. H. G. 



Ibid., août 1886. 



On a fait en Amérique des essais pour la substitution de l'huile 

 de pétrole à la houille dans la navigation maritime à vapeur. Le 

 navire Himalaya brûlait autrefois 10 tonnes de charbon par jour, 

 et en emportait 240 pour un intervalle de 24 jours. Avec le com- 

 bustible liquide, il ne consommait plus que 4,5 tonnes et, pour le 

 même laps de temps, n'était chargé que de no tonnes, laissant 

 libre une différence de i3o tonnes pour le fret. 



A cet accroissement de puissance sous le même poids, il con- 

 vient de joindre une fumivorité plus complète ; l'absence de 

 cendres, d'escarbilles, de décrassage des grilles ; une plus grande 

 rapidité de mise en pression. Malheureusement le danger d'in- 

 cendie forme, pour tous ces avantages, un contrepoids qui rendra 

 difficile l'acceptation d'une telle transformation. H. G. 



