RAPPORTS DES MEMBRES DU COMITE. — M. HATON. 381 



Edwards a admirablement représenté dans Le Règne animal illustré, 

 tous les autres sont figurés avec un très grand soin , et en couleur 

 sur les planches IX et X du mémoire, onze autres planches sont 

 consacrées aux détails anatomiques; toutes les figures, faites d'après 

 les dessins de M. Roule, sont d'une exécution qui ne laisse rien à 

 désirer au point de vue matériel. 



Enfin, pour terminer ce remarquable travail, sur lequel je crois 

 devoir attirer particulièrement l'attention du Comité, M. Roule 

 donne un tableau indiquant la répartition des espèces suivant la 

 nature des fonds et la profondeur. 



Rapport de M. Haton de la Goupillière sur une étude de M. Aimé Witz 

 intitulée : De l'action de paroi bans les moteurs À gaz tonnant. (Rull. 

 de la Soc. industrielle du Nord de la France, 11 e année, n° 45, 

 4 e trimestre de i883, p. kk^ à 464.) 



On connaît l'importance du rôle que joue la paroi métallique du 

 cylindre dans le fonctionnement d'une machine à vapeur. Son défaut 

 d'adiabaticité éloigne le cycle thermique du type idéal de Carnot, 

 et, en outre, en provoquant la condensation partielle de la vapeur 

 d'admission, il introduit une série d'inconvénients accessoires que 

 la chemise de vapeur est destinée à atténuer dans la mesure du 

 possible. 



Le moteur à gaz possède une enveloppe de nature précisément 

 inverse, dans laquelle un courant d'eau froide est destiné à res- 

 treindre la température dans les limites nécessaires pour la conser- 

 vation du métal et du graissage. Le manque d'adiabaticité se trouve 

 ainsi érigé en principe par la force des choses; mais ce ne peut 

 être, bien entendu, qu'au prix d'une perte considérable sur le ren- 

 dement. M. Tresca a constaté, de ce chef, un déchet de 02 p. 0/0 

 avec un moteur Lenoir. On doit voir par conséquent dans cette in- 

 fluence le nœud principal de l'avenir du développement de ces 

 machines. M. Aimé Witz, bien connu pour ses savantes recherches 

 sur ce sujet difficile, a exécuté à cet égard une série d'expériences. 



Son appareil reproduit, dans ses lignes principales, le dispositif 

 essentiel de la machine atmosphérique d'Otto. Le cylindre est ver- 

 tical. Le piston peut être amené comme point de départ à divers 

 crans, pour permettre de jauger la quantité de mélange explosif que 



