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également dans les trois grands bassins que j'ai mentionnés ci-dessus. Il n'en 

 existe aucune trace dans celui du Casentino. Ce terrain commence donc 

 à se montrer à Borgo San C.iovi, à l'entrée du bassin d'Arezzo, le constitue en 

 entier, ainsi que celui du, Figline , et va se terminer à une lieue au-dessous de 

 Y Incisa , un peu avant Ponte-Regnano. 



Le niveau général le plus élevé auquel atteint ce terrain de transport dans 

 toute l'étendue de la vallée, est appelé par les gens du pays, Pian di Sopra, 

 tandis qu'ils nomment Pian di Sotto la vallée inférieure, dans laquelle l'Arno 

 coide actuellement. Il y a donc dans les bassins d'Arezzo et de Figline deux 

 vallées, l'une supérieure qui est l'ancienne, et l'autre inférieure qui est la 

 nouvelle. 



En effet, il est facile de concevoir qu'après le dépôt du terrain de transport 

 dans cette vallée, les digues de Ponte-Regnano et de X Incisa s'étant ouvertes, 

 l'Arno, descendant du bassin du Casentino et coulant à la surface de ce ter- 

 rain meuble, n'a pas tardé à le raviner et à s'y creuser une large et profonde 

 vallée. Cette destruction du terrain de transport, par le cours de l'Arno ac- 

 tuel , a été augmentée par tous les torrens latéraux descendant des chaînes 

 secondaires environnantes, et qui sont venus s'y creuser de petites vallées ou 

 coupures très profondes perpendiculaires à la grande vallée de l'Arno actuel. 

 Ce sont ces torrens qui détruisent journellement le terrain de transport, mettent 

 à découvert les ossemens fossiles qu'il recèle, et permettent d'en faire une 

 récolte abondante. 



Ces vallées ou gorges latérales étant fort nombreuses et très profondes, sur- 

 tout sur la rive droite de l'Arno, m'ont offert un grand nombre de coupes 

 de superpositions de couches, parmi lesquelles je décrirai plus tard et sépa- 

 rément les neuf plus intéressantes. 



Je me bornerai à exposer ici les principaux résultatsque m'ont présentés ces di- 

 verses coupes; je suivrai, autant que possible, la marche des dépôts de transport, 

 par conséquent je descendrai le cours de l'Arno depuis Arezzo jusqu'à Regnano. 



De la nature du terrain de transport dans les bassins d'Arezzo , de Figline , et Y Incisa. 



Bassin d'Arezzo. 



Le terrain de transport qui dans le bassin d'Arezzo commence à Borgo 

 San-Giovi (Voy. la carte pi. XIII), où il repose sur le grès macigno, est généra- 

 lement composé, comme on le voit au lieu dit Montione , dans le torrent du 

 Castro, à une lieue au N.-O. dArezzo , d'une masse de six à huit toises de 

 puissance de cailloux roulés (gros au plus comme la tète) de calcaire secondaire, 

 et de grès macigno, entremêlés de gros sable, et déposés confusément. Des osse- 

 mens fossiles sont dispersés à la partie inférieure de cette masse de cailloux, 

 qui se termine quelquefois par des bancs de sable jaune, et repose sur des argiles 



