Bücher-Besprechungen. 189 



Vögel einige Worte gewidmet. Einzelne pathologisch interessante Fälle 

 sind zweifellos vorgekommen, sie bestärkten den im übrigen natürlich 

 unsinnigen Glauben an die Ueberwinterung der Schwalben u. a. Vögel. 



Um die Frage des Vogelzuges wissenschaftlich zu behandeln, 

 müssen wir nach Verfassers Ansicht zwei Kardinalfragen scharf 

 auseinanderhalten- Wie zieht der Vogel? und Warum zieht der Vogel? 



Wie zieht der Vogel? Die Frage ist nicht ganz klar gestellt; 

 denn Verfasser bespricht darunter nur den Strassen- und Frontzug, ich 

 möchte also sagen das geographische Moment der Zugerscheinung, 

 während unter ein Wie? offenbar doch auch Höhe, Schnelligkeit etc. 

 gehören. Verfasser erwähnt die Anschauungen H. Schlegels, des alten 

 Brehm und verweilt länger bei einer Arbeit Kesslers aus der Mitte 

 vorigen Jahrhunderts. Kessler ist im allgemeinen für eine Front- 

 wanderung. Middendorfs Isepiptesen werden abgelehnt, ebenso die 

 Beeinflussung der Zugrichtung durch den magnetischen Pol. Palmens 

 Ansichten, den Zugstrassen, stimmt Verfasser vollkommen, leider allen 

 rückhaltlos zu. Das schadet der umfassenden, allseitigen Behandlung 

 des Vogelzuges, und umfassend, wenigstens einigermassen, sollte sie 

 dem Titel des Buches nach doch wohl sein. Das Bestehen der Zag- 

 strassen wird als für einen grossen Teil der Vögel vollkommen bewiesen 

 angenommen und alle Arbeiten, die gegenteiliger Ansicht sind, werden 

 mehr oder weniger kurz und ablehnend behandelt. Die Arbeiten der 

 Ungarischen Ornithologischen Centrale in Pest werden — unglaublich! — 

 gar nicht berücksichtigt, nicht einmal erwähnt. Sie fügen sich der 

 Zugstrassentheorie so gar wenig. Waren sie dem Verfasser nicht 

 bekannt? Es wäre sonst unverzeihlich, sie zu ignorieren.' In dem 

 ziemlich ausgiebigen Literaturverzeichnis ist die Aquila erwähnt.*) — 

 Die unglückliche Rhein-Zugstrasse bringt Verfasser wieder zu Ehren. 

 Ich kann ihm versichern: Der Rhein ist keine Zugstrasse! Er wird 

 nicht nur von allen Kleinvögeln, die sich nicht durch fast ausschliesslich 

 nächtlichen Zug der genauen, sicheren Beobachtung entziehen, sondern 

 auch von dem besonders beliebten Zugstrassenvogel, dem Kranich, unter 

 einem Winkel von mindestens 45 Prozent überflogen: und auch die 

 meisten anderen Sumpf- und Wasservögel benutzen ein Tal gewiss 

 nicht als Strasse. Bei einigen, z. B. Numenius arcuatus, könnte man sich 

 durch unvollständige Beobachtungen täuschen lassen, da dieser Vogel 

 hier im Westen, wie mir scheint, eine mehr süd-nördliche Zugrichtung 

 einhält. Aber er folgt deshalb keineswegs der Rhein-Strasse. In den 

 schwarzdunkeln, warmen, regnerischen Frülijahrsnächten 1905 hörte 

 ich in Marburg in Hessen neben vielen, vielen Drosseln auch unseren 

 Brachvogel in grosser Anzahl vorbeieilen, auch Schwimmvögel, den 

 Stimmen nach möchte ich sie für Schwäne halten, hörte ich in jenen 

 Nächten. Wo bleiben die Zugstrassen in dem bergigen, für Sumpf- 

 und Wasservögel gar nicht geeigneten Hessenlande? Gerade die 

 Sumpf- und Wasservögel sind für die Feststellung, ob Front- ob Strassen- 

 zug, nicht geeignet. Die Strassen Avurden meist durch Verbindung von 



'') Die Ornithologische Monatsschrift dagegen fehlt. Red 



