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034 H. Mayhoff: 
wird gelotet. 14,5°C. Es ist hell, aber rings auf 20 bis 30 Meter vom . 
Schiff steigt ein weissgrauer Schleier von der Wasserfläche auf, den 

vergebens der ungeduldige Blick zu durchdringen sich müht. Eine 
Möve, ein Schwarm von 19 Staren taucht aus dem Nebel nz sind 
im Augenblick von ihm verschlungen. | : 
Endlich mittags — fast volle 12 Stunden sind wir nicht von der 
Stelle gekommen — nimmt der Dampfer die Fahrt auf. Hohe, mit 
Birken und Kiefern bewaldete Inseln und Ufer werden sichtbar, engen 
die Fahrstrasse ein. Eine Gryllteisse taucht rasch weg. Nach einer 
Stunde im Hafen von Flekkefjord. Nur ein Fahrgast kommt noch an 
Bord. Die anderen Küstenstationen sollen nicht mehr angelaufen werden: 
Kurs geradeswegs auf Hamburg, in die offene See. 3 Dreizehen- 
möven, Junge. | | 
4.15 Uhr. Eine Amsel (Turdus merula L.) 2 fliegt etwa 15 Minuten 
lang hinter dem Schiffe her, 0,5—4 Meter über dem Wasser, anscheinend 
mit beträchtlicher Anstrengung. Anfangs hält sie gleiches Tempo, 
fliegt sogar bis zur Kommandobrücke vor, wie um sich an Bord nieder- 
zulassen, bleibt aber bald immer weiter zurück, anscheinend auch immer 
tiefer zur Wellenfläche hinabsinkend*) — bis ich sie aus dem Glase 
verliere. | 
5.30 Uhr. Eine (alte) Dreizehenmöve — es ist die letzte — 
folgt einige Zeit, stösst mehrmals nach dem Logg: die Bewegungen 
des kleinen Propellers, der an dünnem Drahtseil vom Heck nach- 
geschleift wird, scheinen sie anzulocken; die ausgeworfenen „Kjäx“ 
verschmäht sie. Herrlichem Sonnenuntergange folgt eine ruhige 
Mondnacht. 
11. Oktober. Sonnig den ganzen Tag über. Die gefürchtete 
Nordsee liegt so still, dass die Schiffsbewegungen kaum merklicher 
sind als auf einem Flussdampfer. 
8 Uhr. Einzelne Lummmen, Heringsmöven (? vgl. unten). 
9.30 Uhr. Amrumbank-Feuerschiff wird passiert. „In grösserer 
Entfernung fliegen ı Kormoran, 1 Urinator (?). 
=) Anmerkung. 3ei stärkerem Winde ein gewöhnliches Verhalten aller 
kleineren, über das Meer fliegenden Zugvögel (auch der Krähen); sie scheinen dicht 
über der Wasserfläche vor dem Winde besser geschützt zu sein. (Stresemann.) 
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