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et s'applique à montrer que tous les hydrocarbures de ce type qui 

 proviennent du sein de la terre, loin de pouvoir être placés sous la 

 dépendance immédiate de l'activité interne et de représenter, par 

 suite, des manifestations d'ordre solfataricn comme beaucoup d'au- 

 teurs l'ont pensé , ont une origine sédimentaire franchement organique. 

 Après un historique détaillé de la découverte et de l'exploitation 

 de ces matières, il consacre un chapitre entier à des généralités sur 

 le mode de formation des roches sédimentaires ou éruptives. 



A noter ensuite un exposé complet, suivi d'une analyse critique 

 de toutes les hypothèses émises sur la formation de ces hydro- 

 carbures naturels depuis Léopold de Buck (1801) jusqu'à Fuchs et 

 de Launay en 1898 (p. 3/i à 88); discussion qu'il croit devoir ré- 

 sumer en déclarant inadmissibles, parmi ces hypothèses, toutes 

 celles qui n'ont pas pour base leur origine organique. 



Ces données générales une fois établies, M. Jaccard passe ensuite 

 en revue tous les affleurements, en les répartissant par groupes 

 ainsi définis : 



1 ° Gisements asphaltiques et bitumineux ; 

 2° Gisements bitumineux; 

 3° Gisements pétroli/ères et bitumineux; 

 k° Gaz naturels combustibles. 



Dans chacun de ces chapitres, l'ordre choisi l'amène à décrire en 

 premier lieu les gisements figurant parmi ceux dont la condition 

 géologique est la mieux connue ou qu'il a eu occasion d'étudier per- 

 sonnellement; c'est de la sorte qu'au début vient se placer la des- 

 cription, dans le Jura, de la zone bitumineuse du Val-de-Travers , 

 où Tasphalte , dans le fond d'un synclinal rempli de calcaires néo- 

 comiens, vient se placer en bancs réguliers au sommet des assises 

 urgoniennes, tandis qu'un peu plus haut, c'est disséminé par petits 

 grains ou en remplissage des fossiles qu'il apparaît dans un calcaire 

 glauconieux de l'Aptien supérieur devenu, par suite, bitumineux. 

 Une carte géologique de cette région montre, avec la distribution 

 des affleurements de bitume, ce fait qu'ils sont tous situés en 

 dehors des points où les couches encaissantes sont troublées par des 

 failles et des décrochements transversaux. 



Dans l'étude, non moins détaillée, des autres gisements de 

 bitume urgonien du Jura (Auvergnier, Bevaix, Saint- Aubin, le Mor- 

 mont, Thoiny, Bellegarde, Pyrimont), puis de la Haute-Savoie 

 (Mussiège, Fraugy, Lovagny, Bourbouges, Ghavaroche), M. Jaccard 



