70 Dr. Wilh. Eckardt: Einzelfragen des Vogelzugp lems 
art ganz bestimmte ig: hat, und daß es innen ei 
bestimmte Streifen gibt, die von den Vögeln besonders frequentiert | 
werden. Diese könnte man schlechthin als „Zugstraßen“ bezeichnen. | 
Es gibt also Zugvögel, die sowohl „in breiter Front“, wie auch solche, 
die auf enger begrenzten Zugwegen wandern. Viele” Zugvögel aber 
drängen sich an gewissen Oertlichkeiten zusammen (Rossitten, Bosporus, 
Landenge von Panama), auch wenn sie vorher in Rücksicht auf die Aus 
dehnung ihres Brutgebietes in mehr oder weniger breiter Front ziehen 
Man könnte solche Oertlichkeiten vielleicht nicht ganz mit Unrecht als” 
Markierungspunkte ihres Zugweges bezeichnen; an ihnen „muß“ vielleicht 
der Zug, der sonst bis zu einem gewissen Grade verschieden sein kan s 
vorbeigehen. Das Herausfinden dieser Oertlichkeiten beruht vielleicht 
auf intellektuellen Fähigkeiten der Vögel: mögen nun einzelne alte 
Individuen gewisser Vogelarten diese Punkte ihres Zugweges aus Er 
fahrung kennen, oder mag die Wahl dieses bestimmten Zugverlaufess 
bei anderen Arten auf einer Fähigkeit der Vögel beruhen, diese für 
ihren Zug als ganz besonders geeignete Punkte herauszufinden. | 
Ein typischer Zugstraßenvogel ist zweifellos der Weiße Storch, 
Ob aber alle alten erfahrenen Störche den Weg von Ostdeutschland bis’ 
Ost- oder Südafrika in allen Teilen kennen, ist mehr als unwahrscheinlich. 
Wahrscheinlicher ist es, daß sich die Kenntnis des Weges aus partillen 
Leistungen einer Anzahl von älteren Individuen zusammensetzt. Ein. 
Posener Storch übernimmt vielleicht die Führung bis Schlesien, ein 
schlesischer Storch bis Ungarn usw., d, h. der einzelne alte Storch kennt D 
die Richtung des Abzuges, er hat überhaupt a priori eine allgemeine 
Vorstellung von der Südrichtung, wie die beiden jungen Ringstörche@ 
zeigen, die direkt nach Süden gewandert sind; vielleicht kennt auch 
der eine oder der andere Storch selbst so manches markante 
bild auf seiner weiten Reise. 
2. Wohl die schwierigste Frage im ganzen Vogelzugproblem ist 
jedenfalls die der Orientierung, denn sie kann ohne weiteres auch mit 
Hilfe der exakten Forschungsmethoden nicht gelöst werden. Bekanntlich? 
fliegen die Zugvögel nie über der Wolkendecke, sondern unter der- 
selben; sie müssen die Erde in Sicht behalten. Da sie um so tiefer zi 1 
Erde herabgehen, je trüber die Witterung ist, so kann man vielleich! | 
annehmen, daß sie die Erdoberfläche sehen müssen, um sich orientierei 
zu können, d.h. um die eingeschlagene Zugrichtung, die sie zum Ziel 
führt, beizubehalten. Schwierigkeiten bietet allerdings diese Erklärung 4 
beim Vogelzug über dem Meere. Aber es wäre denkbar, daß der VogeL 
das Wasser und seine Bewegungen mit etwas „anderen AugeRz säh 
als sie das „geistige Auge“ des Menschen wahrnimmt. 
3. In dem schönen, in Deutschland leider viel zu wenig be 
Buche von Dixon, Migration of Birds, London 1892, S. 44, findet sie 
die eigentümliche "Ansicht, daß einige nordische Zugvögel (Drosse 
und Blaukehlchen) früher, d. h. vor der Eiszeit, wo noch ein mild 
Polarwinter herrschte, keine Zugvögel gewesen seien, sondern mit B 
ihrer großen Augen befähigt gewesen seien, ihre "Nahrung Schi 
Dämmerlicht der Polarnacht zu finden. Diese Ansicht scheint mir nic 
richtig zu sein, denn ich glaube, daß der Grund für die Entwickl 
