268 Georg E. F. Schulz: 



Im öffentlichen Teile begrüsste Herr Forstrat v. W an gelin die 

 Erschienenen und erteilte dann dem Unterzeichneten das Wort zu 

 seinem Vortrage über Erhaltung der letzten Vertreter aus der deutschen 

 Vogel weit verschwindender Arten als Naturdenkmäler. 



Der Vortrag wird in der Ornithol. Monatsschrift erscheinen. An 

 den Vortrag schloss sich die Vorführung einer grossen Anzahl von 

 Lichtbildern und kinematographischen Bildern aus dem Vogelleben an, 

 die vom Bunde für Vogelschutz in liebenswürdigster und opferwilligster 

 Weise zur Verfügung gestellt und vorgeführt wurden. 



Am Sonntag vormittag vereinigten sich die Mitglieder zu einem 



Spaziergange an dem Gotthardsteiche, an den sich um zwei Uhr ein 



Festmahl zu Ehren des Herrn Forstrats v. Wangelin anschloss, das 



unter Beteiligung der Königlichen Regierung sehr angeregt verlief. 



Am Abend entführte die Bahn die zahlreichen Teilnehmer wieder in 



ihre Heimat. Professor Dr. Alwin Voigt, Leipzig, 



als Schriftführer. 



Ornithologische Tagebuchblätter von meiner Lapplandreise 1909. 



Von Georg E. F. Schulz in Friedenau. 

 Mit 14 Schwarzbildern (Tafel XVI— XXIX) und 2 Karten. 



In nachfolgenden Aufzeichnungen hoffe ich dem geehrten Leser- 

 kreise der geschätzten „Ornithol. Monatsschrift" einige vielleicht nicht 

 ganz uninteressante Notizen über die nordische Vogelwelt zu bringen. 



Ich habe sie gemacht während einer zweimonatigen ornithologischen 

 Reise, die auf Professor Palmens Veranlassung zwei Herren der 

 Universität Helsingfors, Herr Mag. phil. E. W. Suomalainen und 

 Herr Kunstmaler Karppanen, nebst drei eingeborenen Führern resp. 

 Trägern unternahmen. Die kleine Expedition sollte das finnische 

 Lappland bis zum Kilpisjärvi (See) ornithologisch genauer erforschen. 

 Ich hatte als Gast Anschluss genommen und wollte hauptsächlich 

 „Natur -Urkunden" im Rahmen meiner bisherigen Veröffentlichungen 

 anfertigen, ausserdem aber auch kinematographische Aufnahmen der 

 dortigen Vogelwelt. Leider haben meine Apparate die Strapazen 

 der Reise nicht ausgehalten, namentlich nahmen sie eine 

 350 Kilometer lange, entsetzlich stuckernde Fahrt auf den bekannten 

 zweirädrigen schwedischen Karren bei halbgefrorenen Wegen sehr 



