372 Georg E. F. Schulz: 



gefangen war. Cuculus ruft anhaltend, Hirundo urbica bauen eifrig. 

 Wir reisen um 9 Uhr ab. 



Zuerst ruhiges Wasser. Wir sehen grosse Scharen von: Oidemia 

 nigra MW&fusca, dann Anas acuta, penelope, Mergus Senator. Herr S. schiesst 

 einen Colymbus arctlcus. Wir gehen zu Fusse weiter. Auf einer schmalen 

 Halbinsel erlegt Herr S. als neu für Finnisch -Lappland Phylloscopus 

 borea/Is. Sein Lockruf ist ähnlich wie der unserer Parus palustris im 

 Frühjahre: titititit. Bei den häufigen Kaskaden sehen wir noch Ctnclus 

 aquatlcus. Beim Gehöft Kienie vuopio sehen wir viele Acanthls llnarla 

 und Calcarlus lapponlcas. Der Wirt hier hatte 1907 über 100 Nyctea-Eier. 

 Er hat gestern Totanus glottts mit vier Eiern gefunden und fordert 

 pro Stück eine Krone, hat auch noch frisch Totanus glareola und Numenlus 

 phaeopus. Wir fahren weiter und sehen Anser erythropus, hören Erlthacus 

 sueclcus und Phylloscopus trochllus, Actltis läuft vor uns weg, wir finden 

 aber sein Nest nicht. Ueberall singen Frlngllla montlfrlngilla. Wir 

 kommen zum letzten, nördlichsten schwedischen Gehöfte eines Finnen 

 (denn hier oben wohnen bis zur Eismeerküste nur Finnen und Lappen 

 und zwar durcheinander), Mukkavuoma. Hier sehen wir auf Dünger- 

 haufen zahlreiche Acanthls. Wir fahren bald weiter und wollen heute 

 noch zu unserm Endziele, dem Kilpisjärvi (järvi = See) kommen. Es 

 kommen bald wieder starke Kaskaden, wo wir das Boot über Land 

 und Felsen tragen müssen. Trotzdem sie uns so viel Mühe und Arbeit 

 machen, muss ich diese Wasserfälle doch wunderbar nennen, zumal 

 wir an beiden Seiten prächtigste Gebirgslandschaft haben. Gegen Abend 

 sehen wir den grossen, 14 Kilometer langen See vor uns, aber — dicht 

 mit Eis bedeckt, und zum andern Ende wollten wir hin, dort wohnt 

 ein Finne, in Siilastupa. — Bei Mukkavuoma sahen wir Hirundo urbica, 

 Trlnga temminckl balzend, Harelda, Sterna arcttca. Am Kilpisjärvi war 

 kein Vogelleben. Es war kalt und neblig. Wir entdeckten aber, dass 

 der Südwind die Schollen zusammengetrieben und so eine kleine Fahr- 

 rinne geschaffen hatte. 



Wenn es auch mir oft schien, als ginge es nicht weiter, so 

 wussten sich doch unsere Leute zu helfen: drei stiegen vorne auf die 

 Eisschollen, drückten durch ihr Gewicht diese etwas herunter, wir 

 schoben das Boot darauf weiter und dann stiegen sie hinten wieder 



