
aber der Kranich a. in Oferitafien erfgjeint, muß R 
Kichtung überfliegen, fodaß die Zugrichtung der ganzen Art t 
nordfüdliche darftellt. ES liegt auch gar fein Grund vor, warum, 
Autoren angegeben, diejer Vogel, der nad) Radde den Kaufafus in 40 m $ 
überfliegt, immer den höchſten Bergkämmen folgt, und den Przevalsti, el 
4500 m hoch ſich befindend, in Zentralaſien wie Pünktchen über ſich hin h 
ſah, den im Vergleich zu ſolcher Fluͤghohe viel eben ra 
gehen jollte. m 
Dieſe Betrachtung beweift auch bis zu einem gewiſſen Grad die Richtigkeit 
des Gätkeſchen Satzes: „Der Zug geht im weſentlichen bei allen Arten ine ei 
; breiten Front vor fich, der bei weitwärts Ziehenden der Breitenausdehnung i 
4 Brutgebietes, bei den ſüdwärts Wandernden der Längenausdehnung ihrer 3 
































ftätten entjpricht.“ Middendorf als bedingter Anhänger der Zugfireden äu ri 
ſich ähnlich, indem er ſolche in Richtung der Breiten- und foldye in Richtung 
£ Längengrade annimmt, die fich häufig gegenjeitig rechtwinfelig ſchneiden und m 
fach quer über die im allgemeinen als Hauptzugwege angenommenen groben öl ß⸗ 
läufe Europas führen. | = 
? Was nun den Punkt, ob Straßenzug oder Zug in breiter Front betriff 
2 jo ift die nenefte Forſchung zur Anſchauung gelangt, daß im wefentlichen beide 
: Arten nebeneinander vorkommen, d. h.: „Se nad den Berhältnifjen beide Zu 
formen bejtehen, die am Durchzug meijt heeresftraßenartig, in der Beſiedelung d 
Brutgebietes in der Verbreiterung ausgedrüct find." Dem entfprechend dür 
auch beim Abzug anfänglich) der breite Zug vorherrichen und ſich allmählich. 
den Straßenzug einfüdeln. Kontinentale Beobachter werden daher immer mehr 
für den Zug in breiter Front, littorale aber und joldhe, welche fi an Durde- 
zugsftationen befinden, für den Ießteren eingenommen fein. Es ift einleuchter 
daß Meeresvögel den Küften, welche ihnen die nötigen Zebensbedingungen b 
als ausgedehnte Feſtlandsſtrecken zu bieten vermögen, zu folgen geneigt find, jo 
dag Sumpf- und Waffervögel Hauptjählid an Gewäfjern fi) jammeln, auf 
an ihnen rajten und entlang ziehen. Für Die Zugſtraßen, melde Gätke 
Homeyer verneinen, für welche aber Brehm, Naumann, Weißmann und naı 
lich Palmen eintreten, jpricht vielleicht auch der Umſtand, Daß gerade die ob 
bezeichneten Vögel bei durchgreifender Veränderung an ihren Zugswegen 
Entwäöſſerung u. j. m. dieſelben nicht mehr aufjuchen, ſondern an anderen 
Br die ihnen befjere Verhältniffe gewähren, plötzlich und jodann regelmäßig 
Be Dennoch erſcheint es jehr fraglich, ob jo enge begrenzte Wege angenom 
diüuürfen, wie fie gerade Balmen in feinem gewiß jehr intereflanten, d. 
Ba en Werfe „Die Bugftraßen | der. Be, — 







