Uebersicht der Vorträge: Dr. Hornstein. 27 



Eberswalde und nach Liepe a. d. Öder, sowie nach Strass- 

 furt die Versammelten führten, Vorschub geleistet. So waren 

 auch gleich beim Empfang jedem Theilnehmer eine Reihe 

 von geologischen Schriften und Karten überreicht worden, 

 darunter auch die Eck'sche Arbeit über die Rüdersdorfer 

 geologischen Verhältnisse mit Karte und Profilen, so dass 

 eine vorherige genauere Orientierung mögUch war und der 

 Besuch dadurch ein um so fruchtbarerer wurde. Aus dem 

 Vortrage, der sich über die Geschichte der dortigen Kalk- 

 brüche — dieselben werden mindestens seit der ersten Hälfte 

 des 13. Jahrhunderts ausgebeutet, sind allmählich in der 

 Hand des Staates vereinigt worden, so jedoch, dass die Stadt 

 Berlin zu ein Zehntel Antheil an dem Besitze hat — über 

 die rein geologischen Verhältnisse, über die Art der Aus- 

 beutung und die technische Verwendung in eingehender 

 Weise verbreitete, möchten wir in diesem Referate nur Einiges 

 über die letzten beiden Punkte hervorheben. Der Kalk, der 

 hier in Steinbrüchen, die nach Schätzung des Herrn Vor- 

 tragenden unsern Friedrichsplatz in ihrer Flächengrösse um 

 ein Vielfaches übertreffen, bis zu einer Tiefe von 60 m ab- 

 gebaut wird, ist in den verschiedenen, sämmtliche Glieder 

 der Muschelkalkformation vertretenden Lagen auch von sehr 

 verschiedener Beschaffenheit und Güte , so dass manche 

 Schichten gar nicht zu verwenden, manche nur zu Bau- 

 steinen oder nur zum Brennen, andere aber für beide Zwecke 

 tauglich sind. Bausteine werden von allen Grössen bis 

 zu mächtigen Quadern gewonnen. Vielehe Wichtigkeit 

 dieser Rüdersdorfer Kalk für Norddeutschland hat, erhellt 

 leicht, wenn man hört, dass derselbe in Folge der ausser- 

 ordentlichen Kalkarmut Norddeutschlands weithin südlich 

 und nördlich von Berlin Verwendung findet, von Magde- 

 burg bis Stettin und Altona. Der Betrieb der Brüche selbst 

 ist in der That ein grossartiger und dabei ganz eigen- 

 artiger. Es sind in demselben fast 1000 Arbeiter beschäftigt, 

 mächtige Dampfmaschinen sind in Thätigkeit, eine besondere 

 Eisenbahn führt dorthin, nach der durch Bremsbahnen die 

 Steine aus den Brüchen herausgefördert werden, und in alle 

 Brüche gehen Kanäle, welche eine directe Beförderung der 

 gewonnenen Massen zu Schiff gestatten. Ein einziges Boot 

 nimmt die Gesamtladung eines grossen Eisenbahnzuges 

 auf. Das Brechen des Kalkes geschieht durch Sprengung 

 im grössten Masstabe. Man treibt am Boden des Bruches 

 in die steil zu einer Höhe von 30 m aufragende Kalkwand 

 in geringen Entfernungen von einander Stollen, die durch 

 Querschläge miteinander verbunden werden, so dass die ganze 



