über den Thorax von GryHiis doinesticus. I. 275 



einfache, »primäre« Verhältnisse erwarten läßt und unter zusammen- 

 fassender Berücksichtigung moderner und von Amans nicht mehr in 

 Betracht gezogener, meist deutscher Forschungen nicht nur eine 

 Anatomie des Thorax für Geradflügler allgemein, sondern auch einen 

 Beitrag für das Verständnis des Zusammenhanges der Insekten- 

 ordnungen überhaupt zu liefern, welcher Gelegenheit gibt, nicht nur 

 die modernen Bestrebungen nach einheitlicher Nomenklatur anzu- 

 wenden, sondern die Ergebnisse unter allgemeinen Gesichtspunkten 

 auch durch den Zusammenhang mit den noch schwebenden morpho- 

 logischen Fragen zu verwerten. 



Wenn ich in diesem Sinne meine Untersuchung an der Haus- 

 grille den bisherigen Arbeiten v anzuschließen versuche, so möchte 

 ich sie zunächst als einen Beitrag für Orthopteren- Anatomie in morpho- 

 logischer und flugmechanischer Hinsicht der Arbeit Amans' ergänzend 

 zur Seite stellen. 



Diesbezüglich sei einiges hervorgehoben: 



1. Onjlhis domesticus weicht, wenn auch nicht prinzipiell, so 

 doch durch einige interessante Einzelheiten von dem bisher 

 bekannten Schema ab. 



2. Durch die Isolation der einzelnen Gelenkteile, durch deren 

 genaue Beschreibung im einzelnen, sowie durch deren Ver- 

 gleich mit den allgemeinen Situationsbildern suchte ich, wie 

 es die älteren Anatomen liebten, eine mehr unmittelbarere An- 

 schauung der komplizierten Gelenkbildung zu erreichen, mehr 

 noch als es besonders für Geradflügler selbst aus den Be- 

 schreibungen Amans' möglich ist (vgl. die Bemerkungen Amans' 

 S. 10 unterste Zeile i^.). 



3. Der Abschnitt über Mechanik möchte durch eine scharfe 

 Zerlegung der Flügelbewegung in einzelne Stufen die Dar- 

 legungen Saussuhes 1868 und Amans' 1884, 85 ergänzen und 

 speziell die Mechanik des Singflügels zeigen. 



Die Bearbeitung des Themas wurde nach einer allgemeinen 

 Orientierung über das Gebiet (Kolbe 1893) ohne vorherige spe- 

 zielle Kenntnisnahme der vorhandenen Literatur begonnen. Unbe- 

 fangen und objektiv glaubte ich am besten an die gestellte Aufgabe 

 herantreten zu können (vgl. Amans, S. 9, Absatz 3 der Einleitung 

 1885). Leider zeigte sich später, daß meine Untersuchungen man- 

 ches, bereits Bekannte, brachten. Es sei diesbezüglich ausdrücklich 

 hervorgehoben, daß ich auf die für die Mechanik des Orthopteren- 

 flügels wichtige Arbeit Saussures 1868 erst nach Abschluß meiner 



