über den Thorax von Gryllus domesticus. IIT. 677 



zuführen bestrebt ist, in stetiger Spannung, und der Deckflügel 

 ist zur Ausübung seiner musikalischen Aufgabe völlig bereit; dieselbe 

 erfolgt durch den im Sinne der Euhelage v^irkenden Depressor alae: 

 den sechsten Pleuralmuskel und den Tensor des Analfeldes pmi2 (89). 



B2. Die Bewegung des gehobenen Deckflügels, das Zirpen, 



Dies geschieht durch die hinter dem Mittelgelenk stück b^ sich 

 abspielenden Bewegungserscheinungen im Analfeld. 



d. Vierte Stufe: Der Deckflügel wird in einer den präscutalen 

 Expansoren entgegengesetzten Richtung durch den antagonistischen 

 Depressor p7?6 (Tab. rlV, S. 675) nach abwärts gezogen. Läßt 

 er nach, so schnellt der Flügel elastisch in die alte Lage zurück. 



e. Fünfte Stufe: Die Analgelenkplatte e,, d-^ (Taf. XVI, Fig. 11, 16) 

 wird in annähernd horizontaler Richtung durch den sehr kräftigen 

 Tensor des Analfeldes pm^^ (Tab. : IIT, S. 674) am medialen Innen- 

 winkel [ak] nach vorn gezogen, so daß die fl^-VlatiQ mit der Schrill- 

 ader über den Rücken vorgezogen wird (vgl. Textfig. 8, I. Teil). 

 Die Richtung dieser Bewegung ist eine den antagonistisch wirkenden 

 episternalen Flügelmuskeln und den durch letztere gegebenen, nach 

 seitlich und auswärts gerichteten Spannungsverhältnissen entgegen- 

 gesetzte. Insbesondere scheint mir hierfür die (in Taf. XVI, Fig. 12 

 sichtbare) vom Episternum zum Costalgelenk führende Leiste l von 

 Bedeutung, was sich durch ein Experiment vielleicht würde nach- 

 weisen lassen. Läßt die Wirkung des Tensor nach, so schnellt der 

 Flügel in die alte Lage elastisch zurück (2). 



f. Sechste Stufe : Diese mit der Ausbildung eines dorsalen Flügel- 

 — .- längsmuskels dlm^ zusammenhängende Stufe fällt hier gänzlich fort, 

 i Auf dem Zusammenwirken dieser in Stufe 4 und 5 beschriebenen 



Faktoren des einen Deckflügels mit denen des andern beruht das 

 Zirpen: Dies ist also einmal der energische Druck der ab- 

 wärts gezogenen Analfeldplatten fl2 aufeinander, zugleich mit 

 der horizontalen Reibung der beiden Platten aufeinander, wobei 

 die Schrillleiste über die Schrillkante gleitet (Textfig. 8, S. 334). 



Hinsichtlich der weiteren Vorgänge schließt sich hier die Arbeit 



Regens (1903) über das Zirpen an, auf welche hier ausdrücklich 



verwiesen sei. Die von mir bei dem Erscheinen jener Arbeit 



bereits angestellten Untersuchungen über die Bedeutung 



^ des Umwechseins beider Deckflügel hatten zu den gleichen 



