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kommnung der Flugbewegung erreicht wird. Es sei auf den von 

 Amans S. 63 entwickelten Lehrsatz von der Analogie der Summe 

 zweier Flügel mit der regionalen Zweiteilung im einzelnen Flügel 

 hiermit verwiesen. 



Von der anatomischen Betrachtung abgelöste, rein flugphysio- 

 logische Beobachtungen und Experimente, wie sie Marey 

 und Pettigrew mit Erfolg bei höheren Insekten angestellt haben 

 (bezüglich der Literatur über Flugmechanik sei hiermit auf das Ver- 

 zeichnis bei KoLBE 1903, S. 390 verwiesen), wurden nicht angestellt, 

 und es soll daher auf diese Fragen nicht weiter eingegangen werden. 

 Da die Flügelmechanik von Oryllus mit Locusta prinzipiell über- 

 einstimmt, so sei auf die Ausführungen bei Amans fernerhin ver- 

 wiesen (Annales S. 41 — 49, 53, 62 f., 68 Abs. 4 und Keferat in Revue 

 des Sciences, ser. 3, Tom. 4, 1885 S. 525). 



Die Anfertigung eines Modells der Flügelgelenke nach 

 Querschnittserien habe ich in Angriff' genommen; Mitteilung hier- 

 über wird nach Fertigstellung desselben erfolgen (vgl. Bemerkung bei 

 Amans, S. 11, 49 unten, 50). 



IIL Übersicht über die Flugmechanik der Greradfltigler. 



1. Die Rückbildung des Orthopterenflügels. 



Im Gegensatz zu den Coleopteren gilt also für die Orthopteren 

 Chabriers Satz, die Elytren der Orthopteren werden durch 

 eigne, unabhängige Muskulatur bewegt, ein Satz, dessen 

 Richtigkeit sich erweist, selbst wenn man den bei Orthopteren statt- 

 findenden »Rückfall« der Elytren zur Flugunfähigkeit betrachtet. 

 Derselbe findet statt, von dem mit Recht vorauszusetzenden Zustand 

 zweier gleichartiger, nicht musikalischer Flügelpaare (vgl. 

 zunächst Acridier) — und abgesehen von den einer besonderen, 

 neuen Untersuchung zu unterwerfenden Forficuliden — auf zwei Linien : 



1) Bei den Locustiden, welche vornehmlich Staudengewächse 

 und Gebüsch bewohnen, und 2) bei den erdbewohnenden Grylliden: 

 Bei beiden verlieren die Hinterflügel und Vorderflügel die 

 Flugfähigkeit, letztere jedoch unter Übernahme der musi- 

 kalischen Funktion in folgenden Stufen (die angeführten Beispiele 

 beziehen sich auf europäische Arten): 



I. Beide Flügelpaare völlig ausgebildet und flugfähig: 

 a. Deckflügel unmusikalisch, guter oder schlechter Flug- 

 instinkt, Gehörorgan vorhanden. 



