5r«5 



144 



hold kan f. Ex. finde Stcd paa luv Side af en sterre Skodse 

 eller Ismark, hvis Hastighed er starre end den omkringvterende 

 Is. Men ere Skodserne smaa, vil en Storm som Kegel presse 

 Ismasserne samraen til en kompakt Masse. 



Hvor jeg i det foregaaende har S0gt at opstille nogle al- 

 mengyldige Regler for Issejladsen ind til Granlands 0stkyst, 

 har jeg stadig haft et steerkt bygget Ishavsfartej forsynet med 

 Dampkraft for 0je. Thi ganske vist vare de ferste Hvalfangere, 

 der faerdedes i Isen paa disse Bredder, kun Sejlskibe, men deres 

 Opgave var heller ikke at traenge ind til Kysten, og ofte maatte 

 de bode for deres Dristighed med Livet. Jeg skal saaledes 

 blot nffivne, at ikke mindre end 28 Hvalfangere i Aaret 1777 

 indesluttedes i Isen mellem den 74. og 75. Breddegrad. Af 

 disse kom de 12 aldrig los mere, men skruedes ned efter- 

 haanden sora de drev sydpaa. Bessetningen fra to af dem red- 

 dedes ombord i to Skibe , der senere kom los, medens der af 

 den samlede Besaetning paa de resterende 10 Skibe, lalt ca. 460 

 Mand omkom ikke mindre end ca. 320 Mand.i) ^^ lignende 

 Skasbne fik som bekjendt den anden tyske Nordpolsexpeditions 

 ene Skib, Hansa, der udelukkende havde Sejlkraft, medensEx- 

 peditionens andet Skib, Ger mania, der var forsynet roed 

 Dampkraft, lykkelig og vel naaede ind til Kysten. ^1 Ikke desto 

 mindre vedblive norske Fangstmsend med smaa Sejlfart^jer ufor- 

 faerdet at sage ind mod Gr0nlands 0stkyst, og i gode Isaar 

 som f. Ex. i 1899 og 1900 lykkedes det ogsaa enkelte af detn 

 at naae ind til denne, medens det ene af tvende saadanne Smaa- 

 fart0jer, der i 1901 vilde gjentage Fors0get, blev skruet ned, 

 og det andet maatte vende hjem med nforrettet Sag. 



Med desto storre Beundring maa man mindes den bekjendte 

 engelske Hvalfanger, Scoresby junior, der trods det, at hao 



') En Rejse laiigs Grenlands 0stkjst i Aarel 1777, af C. Nomiaun. GeO" 



graflsk Tidsskrift. 2. Bd. 1878, Pag. 49. 

 =) Die zweite Deutsche Nordpolarfahrt in den Jaliren 1869 unil 1870. heir 



zig 1873. 



i 



