Von Panama nach Colon über den Istlimus. 



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Befreiers von Neu-Granada von der spanischen Herrschaft. An der Plaza 

 steht auch das Hotel Grande de Panama, welches in der That seinen 

 Namen verdient. 



Nach einem von Mulatten servirten Frühstücke (a 1 Dollar) setzten 

 wir unseren Spaziergang durch die Stadt fort. Ueberall sieht man nur 

 Mulatten und Mulattinnen, und zwar letztere in der Regel in der selt- 

 samsten Weise aufgedonnert; weisse Bewohner der Stadt gibt es 

 nnscheinend wenige, und unter diesen viele Fremde, wie z. B. unser 

 Landsmann, der Apotheker Kratochwyl. 



Nachdem wir alles Sehenswürdige der alten Stadt in Augenschein 

 genommen, bestiegen wir einen Omnibus und fuhren nach der kaum eine 

 Viertelstunde entfernten Eisenbahnstation. Einen halben Dollar verlangte 

 man uns ab für die kurze Fahrt, und ich war fast geneigt, diese Taxe 

 (1 fl. pr. Person) billig zu finden, sosehr war ich bereits an unverschämte 

 Forderungen gewöhnt. Wie billig sind dagegen die Fahrten in Wien, wo 

 man um den zwölften Theil der gedachten Summe von der inneren Stadt 

 nach Hietzing, an die Hundsthurmer Linie fahren kann und dabei noch 

 die Auszeichnung geniesst, von einem Individuum der weissen Menschen- 

 masse kutschirt zu werden! 



Doch wir sind bei der Bahn. Auf Gerüsten, welche weit ins Meer 

 reichen, steht der Bahnhof, und die Passagiere, welche in der Regel vom 

 Schiffe, nach Ausladung der Eilfracht mittelst kleiner Dampfer an's Land 

 gesetzt werden, geniessen den Vortheil, unmittelbar zu den Waggons 

 gelangen zu können, ohne sich der tropischen Sonnenhitze aussetzen zu 

 müssen, und wahrlich heiss ist's in Panama, sogar im Monat Jänner. 

 Vor uns wurden noch ein paar Hundert englischer Matrosen expedirt, 

 welche an Bord der herrlichen englischen Panzerfregatte „Zealous" 

 (30 Kanonen) gedient hatten und dnreh frische Mannschaft vom in Co- 

 lon befindlichen Admiralschiffe ersetzt werden sollten. Unter lautem 

 „ Hurrah!" fuhren die glücklichen Leute ab, froh, den Dienst im Stillen 

 Ocean mit jenem auf den Wogen des Atlantischen zu vertauschen. Dieser 

 Wechsel der Mannschaft, welcher auf der 47 englische Meilen langen 

 Bahn binnen wenigen Stunden bewerkstelligt wurde, muss der Eisenbahn- 

 gesellschaft ein erklekliches Stück Geld eingetragen haben, wenn 

 man bedenkt, dass jeder Passagier ohne Unterschied, 25 Dollars, das 

 ist über 50 Gulden C.-M., bezahlen muss. — Indessen waren auch alle 

 Passagiere meines Dampfers versammelt und um 2 Uhr 50 Minuten setzte 

 sich unser Zug in Bewegung. 



Bald war das Meer unseren Augen entschwunden und wir befanden 

 uns nach langer Zeit wieder einmal mitten im Lande. 



Eine interessante Gegend zum ersten Male mit Dampfeseile 

 durchfliegen, hat gewiss seine grossen Nachtheile; immerhin jedoch 



