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NacliricliU'ii über den Laibaclicr Morast. 



articren Bodenverhältnissen auf das scliärfste ausgeprägt zu finden. Nicht 

 nur" dass kein Uebergreifen der MorastÜora in die Hügelflora und umgekehrt 

 .siattfindet, so zeigen zwei benachbarte Hügel einen ganz verschiedenen Vege- 

 tationscharacter, wenn, wie es z. B. bei Pleschiuze und Ausser Goriza oder 

 bei Babna Goriza der Fall ist, der eine aus kieselhaltigen Werfner Schiefern, 

 der andere aus Dolomitkalken besteht. Es kann hier nach einer viertägigen 

 Recognoscirung des Morastterialns nicht näher auf die Schilderung dieser 

 Unterschiede eingegangen werden; es wäre aber eine würdige Aufgabe eines 

 in Uaibach an.säs.igen Botanikers , diese Verhältnisse im Vergleich mit der 

 Moiastflora und den Umgebungen des Morastes näher zu beleuchten. 



Die übiige Vegetation des Laibacher Morastes ist eine durch mensch- 

 lichen Einfluss w^esentlich veränderte und der ursprüngliche Character in so 

 hohem Grade verwischt , dass kaum eine Spur der eigentlichen Hochmoor- 

 pflanzen anzutreffen ist. In dieser Beziehung ist besonders die längs der Eisen- 

 bahnlinie zwischen Innergoriza und Trauerberg gelegene Morastfläche höchst 

 lehireich. 



An dieser 1246 Klafter langen Strecke ist auch der Untergrund durch 

 zahlreiche Bohrungen bis zu einer Tiefe von 120' aufgeschlossen. Unter der 

 mit Gras bewachsenen, etwa 6' starken Torfschichte liegt ein mehr oder 

 weniger aufgeweichter, stellenweise halbflüssiger Thon (Letten), welcher kalk- 

 haltig, mit Säuren aufbraust und mit feinem Sande gemengt ist. Erst beiläufig 

 in der sechsten Klafter Tiefe geht diese Lettenschichte i i eine festere , mit 

 wenig Sand gemengte, in Säuien nicht aufbrausende Tegelschichte von grauer 

 Farbe über. Hierauf wechsellagern Sand und Tegel.chichten bis zu einer 

 unbekannten, übersteigenden Tiefe. Zwischen dem alten und dem gegen- 



wärtigen Flus=,beete der Laibach ist man in einer Tiefe von 10 und 14 Klaftern 

 auf schwarzbraune, trockene, comprimirte Torfschichten von etwa V2 Fuss 

 Mächtigkeit geslossen. Leider konnten wir von diesem durch Bohrungen 

 erlangten interessanten Material trotz zahlreicher Erkundigungen keine Proben 

 zur wissenschaftlichen Untersuchung erlangen. 



Die in den Jahren iSöl — 1854 ausgeführte Dammanschüttung längs 

 dieser Linie beim Eisenbahnbaue hat durch die colossale Masse des 30 ' - 45 ' 

 unter dem Moorboden einsinkenden Steinmaterials grossartige Veränderungen 

 in dem sonst flachen angrenzenden Morastboden hervorgebracht. Durch den 

 Ungeheuern Druck, der auf den Quadratfuss nahezu 42 — 60 Centner beträgt, 

 wurde zu beiden Seiten des Dammes das Erdreich gehoben und zerklüftet. 

 Noch gegenwärtig sieht man die gewaltigen Risse der gespaltenen Torfmasse, 

 welche stellenweise 6—8' hohe senkrechte Mauern bildet und schon von ferne 

 durch ilire Hebung und Zerklüftung längs dem ganzen Damme, mit Ausnahme 

 der unmittelbaren Nähe der beiden Laibachflussbeete, auffällt 



