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Bericht iiber die 1090. Monatsversammlung der D. G, G. 



Abb. 19. Kappelung nach Krause. 



anmeldungen im In- und Auslande geschiitzt ist und sich wie folgt beschreiben 

 lasst: Zu jeder Regenanlage gehort Druckwasser, das entweder aus vor- 

 handenen Wasserleitungen entnommen oder durch Pumpe und Motor erzeugt 

 werden kann. Von der Entnahmestelle gelangt das Wasser zunachst in eine 

 sogenannte fliegende Feldleitung (Abb. 17). Diese besteht aus sechs Meter 

 langen Mannesmannstahlrohren, die auf Holzschwellen liegen und am Ende 

 mit der Keilflanschkuppelung, Bauart 

 Krause, versehen sind. Mit ihrer Hilfe 

 konnen die Rohre aufeinander abgesetzt 

 werden^ was die Arbeit sehr wesentlich 

 erleichtert. Die Verbindung geschieht 

 durch zwei an Ketten unverlierbar be- 

 festigte Keile, die durch einen Hammer- 

 schlag leicht angezogen werden. Der 

 hierzu notwendige Hammer ist das ei::- 

 zige Werkzeug, das bei der Bauart 

 Krause in Verwendung tritt. In Ab- 

 standen von 42 Meter ist die fliegende 

 Feldleitung mit Stutzen versehen, die 

 ihrerseits einen Absperrhahn tragen. An 

 diese Stutzen werden die eigentlichen 

 Regner unmittelbar oder durch eine drei- 

 teilige Schaltleitung, Bauart Krause, an- 

 geschlossen (Abb. 18). 



An Stelle der fliegenden Feldleitung 

 mit ihrem Anschlussstutzen tritt in 



Garten die vielerorts vorhandene Wasserleitung mit ihren Hydranten. Das 

 erste Schaltleitungsrohr, ebenso die ersten Regner rechts und links, besitzen 

 einen kurzen armierten Schlauch von etwa 50 Zentimeter Lange. Diese 

 Schlauche sind die einz^igen, die bei der Bauart Krause vorkommen und die 

 vermoge ihrer Kurze und da sie nicht geknickt werden, eine sehr lange 

 Lebensdauer besitzen. Die Krause-Regner selbst zeichnen sich nun dadurch 

 aus, dass sie paarweise angeordnet und abwechselnd rechts und links von 



der Feld- bzw. Schaltleitung arbeiten und in 

 einzelnen Stiicken in deren Richtung vorverlegt 

 werden. 



Der eine Flugel arbeitet, wahrend der andere 

 vorverlegt wird und umgekehrt. Auf diese Weise 

 sind die Bedienungsmannschaften selbst voll- 

 kommen dem <Regen entzogen. Bei alteren Systemen 

 wurden die Leute stark belastigt und mussten in 

 Regenmanteln arbeiten. Der Flugel besteht aus 

 einzelnen Teilen von je sechs Meter Lange. Je 

 ein Mannesmannrohr ruht auf der einen Seite auf 

 einem zweibeinigen Stiitzblock und hangt auf der anderen vermittels der 

 Krause-Kuppelung (Abb. 19) an den vorhergehenden. Hierbei ist die Ein- 

 richtung so getroffen, dass die Kuppelung bzw. die Regnerkuppelung sich 

 steigendem oder fallendem Gelande anpassen kann. Damit im auseinander- 

 genommenen Zustande keine Verschmutzung der Kuppelung eintreten kann, 

 besitzt jedes Rohr an dem nicht mit dem zweibeinigen Bock versehenen Ende 

 noch einen kiirzeren, sogenannten Schwebefuss (Abb. 19). 



Abb. 20. D'dse der 

 Mannesmann- Rohrenwerke. 



