TRABALHOS DA SOCIEDADE VELLOSIANA. 135 



diílicul dades que todas as outras cachoeiras da mesma natureza. A dispo- 

 sição destas rochas começa aqui tres canaes, que são : o Furo das llabocas, 

 que fica do lado esquerdo ou oriental e não dá passagem alguma no tempo 

 da sêcca ; o Salto da Cruz, que é canal em qualquer quadra, e faz com o pre- 

 cedente uma pequena ilha no tempo das aguas : a cachoeira Grande, que 

 fica do lado oriental, e despeja suas aguas no canal do Salto da Cruz. A 

 passagem por este ultimo canal é sempre muito diíficultosa, por causa da 

 sua tortuosidade, e também por causa de uma grande pedra alta, que se 

 estende até o meio do mesmo canal, e junto da qual se acha outra pedra 

 submergida, onde batendo as aguas mudam a direcção da corrente para 

 contra as paredes da margem direita, onde ella se deve encontrar no tempo 

 da cheia com as aguas que se despejam pelo canal da cachoeira grande, 

 o que torna nesta quadra ainda mais perigosa a subida e descida das canoas 

 por ambos estes canaes. O Furo das llabocas é o canal mais direito, e o 

 único que serve, quando as aguas permittcm passagem por elle; elle é 

 também o que com mais facilidade se pôde melhorar por ser quasi suífi- 

 cientemente profundo e largo, e unicamente impedido por uma parede do 

 granito, que fica na sua entrada superior, a qual lhe veda a descida das 

 aguas de certa parte do anno em diante. 



Modo de melhorar ou de tornar mais accessi veis estás 



cachoeiras. 



Devendo eu arerescentar aqui a minha opinião sobre o modo de melhor 

 tornar mais accessiveis estas cachoeiras, lendo a dizer, que o meio 

 mais fácil e económico, e aliás o mais engenhoso até agora conhecido, é o 

 que foi empregado, aqui na America para profundar os canaes de nave- 

 gação em lugares, onde o leito de certos rios se achavam empeçados pelas 

 rochas, como o Tocantins. Para efectuar o melhoramento destes canaes se 

 estabeleceu dentro de uma barca uma arvore horisontal, cujas extremi- 

 dades sabiam para fúra das bordas da barca, e tinham uma roda com remos 

 mergulhada na corrente; na parte comprehendida entre a s bordas estava 

 a arvore guarnecida de muitas ordens de dentes à maneira da machina 

 que serve para quebrar mineraes ; na pròa da barca perpendicularmente 

 ao eixo estavam dispostos pilões verticaes de madeira, cujas bases estavam 

 calçadas de aço, e serviam para quebrar os rochedos ; estes pilões eram le- 

 vantados alternativamente pelos dentes collocados sobre a arvore das rodas 

 por alavancas situadas em uma linha pararei !a á arvore das rodas, entre 

 os pilões e a mesma arvore. 



