SUR UN PETIT APPAREIL DE CHAUFFAGE PROPRE A EMPÊCHER 

 QUE LA GELÉE NE SE FASSE SENTIR DANS UN COFFRE FROID, 



Par m. R. T. W. T. 



L'appareil de chaufFage décrit dans cet article est réduit à des 

 proportions très faibles; il est fort peu dispendieux, n'exige aucun 

 soin une fois qu'on l'a rais en action et cependant l'auteur de l'ar- 

 ticle, à qui l'idée en est due, assure qu'une expérience de trois hivers 

 lui a montré qu'il est parfaitement suffisant pour préserver de gelées 

 même rigoureuses l'intérieur d'un coffre froid ou d'une bâche. La connais- 

 sance peut donc en être utile aux personnes qui ne possèdent pas 

 d'autre lieu pour conserver leurs plantes pendant l'hiver. 



La pièce principale de ce petit appareil de chauffage consiste dans 

 une simple boîte de fer-blanc haute et large de 25 centim., munie 

 d'un couvercle qui la ferme exactement et sur les côtés duquel on 

 met une sorte de poignée par laquelle on a facilement prise, lors, 

 qu'on veut l'enlever pour ouvrir la boîte. C'est là le foyer qu'on 

 place dans le coffre, à l'un des angles de devant. A la partie infé- 

 rieure de cette boîte se rend un petit tuyau de fer-blanc, de 7 ou 

 8 millim. de diamètre, qui traverse les parois du coffre et va s'ouvrir 

 au dehors. De sa partie supérieure, à 5 ou 4 centim. du haut, part 

 un tuyau de fer-blanc large d'environ 25 millim., qui s'étend tout 

 du long du côté antérieur du coffre et qui va de là traverser son 

 côté postérieur pour s'ouvrir au dehors en se redressant verticale- 

 ment de quelques centimètres. Dans l'intérieur de la boîte se trouve 

 un cylindre de fer-blanc propre à recevoir de l'huile sur laquelle on 

 pose trois ou quatre veilleuses ordinaires c'est-à-dire formées d'une 

 petite mèche qui traverse une rondelle mince de liège. Comme le cou- 

 vercle de la boîte est plat, on pose par-dessus une plaque de fer 

 d'environ 50 centim. de largeur et de 7 ou 8 millim. d'épaisseur. 

 Il est facile de comprendre comment fonctionne ce petit appareil de 

 chauffage. Lorsqu^on craint la gelée , on allume le soir les veilleuses 

 dont la combustion dure toute la nuit. La chaleur dégagée par la 

 combustion se communique directement à la plaque de fer qui la trans- 

 met à l'air du coffre; en outre, l'air chaud qui se dégage par le long 

 tuyau adapté vers le haut de la boîte ajoute encore son effet à celui 

 de la plaque chauffée. Comme le couvercle ferme bien et qu'il se pro- 

 duit un tirage, on n'a pas à craindre que les gaz produits par la 

 combustion de l'huile ne viennent se mêler à l'air du coffre et ne 

 nuisent aux plantes. Quant aux frais qu'entraîne ce chauffage, on sent 

 qu'ils sont fort peu considérables. L'auteur assure cependant que les 

 résultats qu'il a obtenus au moyen de son petit appareil ont dépassé 

 toutes ses espérances. 



{Floricullurial Cabinet, janvier 18S8, trad. de la Soc. imp, de Paris ) 



