831 



gang van de lucht duizend jaren duren, en langer, en 

 aan den kust van Lancolshire heeft men gezien, dat pa- 

 len van dit hout met andere van Eikenhout op eenen 

 en denzelfden tijd in den grond geheid, nog volko- 

 men gaaf waren toen de laatste zich reeds zoo goed als 

 vergaan vertoonden. Vanhier , — omdat het zoo be- 

 stand is tegen den invloed van elke weersgesteldheid, en 

 bovendien omdat het eene mindere soortelijke zwaarte 

 bezit , — wordt het te Petersburg en te Archancjel zeer 

 veel tot het bouwen van vaartuigen, zelfs van Linie-oor- 

 logschepen gebezigd ; (*) en hoe bijzonder het zich voor 

 huisgetimmerte aanbeveelt, is op sommige plaatsen , b. v. 

 te Venetië , bij den afbraak van oude gebouwen overvloe- 

 dig gebleken. Ook wil men dat met dit hout betimmerde 

 huizen tegen brand beveiligd zijn ; niet doordien het geen 

 vuur zoude vatten , maar omdat zulks minder spoedig plaats 

 zoude hebben ; in hoeverre dit echter met de waarheid 

 overeenkomstig is moet ik onbeslist laten, doch om des- 

 zelfs harsdeelen zoude ik meenen dat het wel zeer goed 

 branden wil, en uit hoofde van deszelfs meerdere vast- 

 heid veronderstellen , dat het zelfs onder de beste brand- 

 materialen behoort ; alleen kan ik mij , om laatstgemelde 

 reden, vei beelden dat het om in brand te geraken eene 

 grootere massa van vuur noodig heeft. Hetzij dat daar- 

 toe een langere of een korte tijd vereischt wordt , goed 

 doorgebrand zijnde levert het eene kool welke vooral 

 tot het smelten van ijzer geschikt geacht wordt , en voor 

 goud- en zilversmeden meer waarde zoude bezitten , dan 

 die van menige andere houtsoort. 



(*) Ook zouden de meeste vaartuigen welke het Meer van Genève 

 bevaren van Larikshout gemaakt zijn , en men dit in Italië ook 

 voor allerlei kuip- en vaatwerk gebruiken. 



