oppose h la marche h cerlaines heures un courant très-violent. Mais 

 c'est surtout à l'entrée de ce canal, après avoir doublé la pointe de 

 rUe Montravcl qui ferme en partie l'entrée de la baie, que l'on trouve 

 un mauvais passage dans lequel la mer ouverte aux lames du large est 

 souvent très-houleuse. 



Toutefois, il y a des conditions favorables dont on peut profiter pour 

 faciliter le trajet; ainsi, le courant de flot porte vers Nouméa, les vents 

 régnants soufflent dans cette môme direction, et l'on a remarqué que 

 dans la nuit la mer est presque toujours calme, de sorte que le trajet 

 peut être considéré comme possible, à la condition de profiter des 

 heures et des temps convenables. 



L'entrepreneur était au courant de toutes ces particularités et con- 

 naissait parfaitement les parages qu'il avait à traverser ; accompagnant 

 le radeau avec un bateau côtier monté par un équipage indigène, et le 

 faisant marcher tantôt à la remorque, tantôt à l'aide de quelques voiles 

 établies sur des mâtereaux, il réussit à franchir la pointe de l'Ile Mon- 

 travel et il était arrivé, au bout d'un jour et demi, vis-à-vis de la pointe 

 du Ouen-Toro ou mont N'doï, c'est-à-dire à l'entrée même de la rade 

 de Nouméa, quand, la mer étant devenue assez grosse, les cordes qui 

 fixaient les pièces de bois et qui se trouvaient être de très-mauvaise 

 qualité se rompirent, le radeau s'inclina et laissa couler son char- 

 gement. 



Cet insuccès n'était pas de nature à décourager; il indiquait, au con- 

 traire, eu égard au mauvais temps que Ton avait rencontré, la possibi- 

 lité d'une réussite complète, à la condition de modifier quelques par- 

 ties défectueuses de l'installation, et en particulier de substituer des 

 chaînes aux cordages employés pour bréler le chargement, et de se 

 servir de pitons à œil, traversés par ces chaînes et enfoncés de force 

 dans les pièces de bois, pour les empêcher de glisser à la mer dans les 

 oscillations du radeau. 



Toutefois, la tentative ne fut pas renouvelée. 11 est certain cependant 

 qu'il y aura lieu de recourir, sans hésitation, à ce moyen de transport 

 quand il s'agira de bois flottables et surtout de bois de mâture, pour 

 lesquels les difficultés que l'on a rencontrées disparaîtront, puisqu'elles 

 tiennent surtout à la densité des bois. A ce point de vue d'avenir 

 l'essai tenté est précieux, car il trace la marche à suivre. 



Pour le moment, les radeaux qui avaient été construits en vue du 

 transport des bois à Nouméa, sont utilisés pour opérer les transports 



