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aus und besitzt in seiner bis- 

 herigen (.Jostalt folgende Etn- 

 riehtung. Auf oiuor Kollo .1 sind 



etwa 10.000 m Claviersaitendrahl 

 von Ii mm Durchmesser aufge- 

 rollt. Von dieser Eiolle geht der 

 Draht übor oino zweite, kleinere 

 Kollo, welche so gross ist, dasa 

 bei oiuor vollen Umdrehung 

 1 M abgehaspelt wird. Ein Zähl- 

 werk zeigt die Umdrehungen an 

 und somit aueh. wie viele Meter 

 abgelaufen sind. Von dieser zwei- 

 ten Rolle geht der Draht zu 

 einem auf einer schiefen Ebene 

 laufenden kleinen schweren Wa- 

 gen hinab, von da wieder auf- 

 wärts und schliesslich über eine 

 Rolle zu dem Lothe. Der Wagen 

 steht durch eine Schnur mit einer 

 Sperrvorrichtung an der Rolle A 

 in Verbindung. Jede etwa durch 

 die Bewegung der See vermin- 

 derte Spannung des Drahtes wird 

 sogleich durch ein Herablaufen 

 des Wagens beantwortet, welches 

 ein Langsamergehen der Rolle A 

 zur Folge hat. Berührt das Loth 

 den Grund, so wirkt der Wagen 

 mit seinem ganzen Gewichte auf 

 die Bremse und die Rolle A steht 

 sofort still. Die Kosten dieser 

 Lochmaschine mit einem Motor 

 von zwei Pferdekräften wurden 

 von Herrn J. Le Blanc in Paris 

 mit 1500 Francs veranschlagt, 

 Es sind aber weitere Verbesse- 

 rungen in Aussicht genommen, 

 welche den Preis erhöhen dürften. 

 Auf der „Hirondelle" wurde der 

 in dem französischen Staatsarse- 

 nale zu Lorient gefertigte Apparat 

 durch Menschenhände bewegt und 



Fig. 3. Mo-naco'sches Loth in den Meeresgrund eindringend. 



