DI U. G. FEIIRIA 



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doye sono espressi: 



P e 2^ in cliilogrammi , 

 L e 2 in metri , 

 f in millimetri. 



Esempio. — Un ferro a doppio 7' della lunghezza di m. 6,50, di altezza cent 24, 

 diede una saetta di mill. 5 sotto uno sforzo di 330 chilogrammi col compressore. 

 Si vorrebbe sapere il peso massimo per metro corrente che può sopportare questo ferro. 



KiSPOSTA. — Applicando la formola (5) si trota: 



1 330 

 j)= — 6,50 = 397 chil. 



9- — 0,24 

 2 



ossia il carico massimo cercato è di circa chil. 400 per metro corrente. 



OsSEKYAZiONE. — Applicando Teq. (4) ad un altro caso si troverebbe, adottando 

 le stesse lettere del caso precedente coll'aggiunta dell'indice 1 : 



Sottoponendo il ferro allo stesso sforzo del compressore e sperimentando sulla 

 stessa lunghezza, si dedurrebbe perciò: 



donde si vede come si potrebbe subito dedurre il valore di da quello del caso pre- 

 cedente colla semplice conoscenza dell'altezza del ferro e della saetta d'inflessione ot- 

 tenuta per la stessa lunghezza di ferro e lo stesso sforzo del compressore. 



Quest'avvertenza torna molto utile quando si abbiano molti ferri da sperimentare, 

 noto poi come si possa costruire speditamente un diagramma che determini 

 il valore di per un valore qualunque di L quando sieno noti questi valori in un 

 caso particolare per ciascun ferro. 



Avvertenza. — Giova notare che il metodo sperimentale indicato più sopra per 

 determinare il peso massimo per unità di lunghezza che una data trave può soppor- 

 tare con sicurezza, menti-e ha il vantaggio di non fondarsi su alcuna ipotesi riferentesi 

 alla qualità più o meno buona del materiale ed alla uniformità delle sezioni, serve 

 solo per quelle parti che nell'esperienza coll'ergometTo vengono sottoposte a flessione. 

 Talché se qualche difetto di costruzione esistesse nella parte tenuta fissa, esso non 

 potrebbe venire segnalato. È pertanto bene in queste determinazioni sperimentali fare 

 due esperienze, tenendo fissa prima l'una e poi l'altra delle metà della trave. In 

 questa maniera le duo metà vengono ciascuna sottoposte a flessione e la presenza di 

 un guasto possibile nella trave, farà sentire la sua influenza nella determinazione della 

 saetta e se ne potrà perciò tenero conto adottando dei due risultati quello che dà 

 per f il maggior valore. 



