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Acciò poi la vostra Commissione non possa essere tacciala di negli- 

 genza , si fa debito di far conoscere che, sin dal principio del i852, aveva 

 preparala una sua relazione, la quale fu sospesa per volere del Richiedente. 



Come di leggieri si scorge dai precedenti brevi cenni, la primitiva 

 dimanda si raggirava specialmente sull'utilità del nuovo trovalo per salire 

 le gl'avi pendenze sulle ferrovie, ed in essa si chiedeva che il Governo 

 facesse appositi sperimenti sulla salita meridionale dei Giovi, la quale 

 offre acclivi del ^7iooo • Ad un qual fine il sig. Cortese erasi rivolto 

 al Ministei'o dei lavori pubblici, dal quale era siala creala un'apposila 

 Commissione incaricata di scegliere il modo migliore di locomozione di 

 quelferta salita. 



Rivolta a questa Commissione la riferita dimanda, essa sul riflesso, che 

 il non nuovo pensiero d'applicare alle locomotive il principio del cuneo 

 non fu accolto in alcun luogo ; che l'applicazione d'esso principio alle 

 ferrovie è soggetto a gravi dilVicoltà; che l'avuto mandalo era circoscritto 

 alla scelta del mezzo più opportuno fra quelli conosciuti e sanciti dalla 

 spei'ienza, e che perciò non era il caso d accingersi ad arrischiati tenta- 

 tivi ; che i chiesti sperimenti sarebbero poco concludenti , ovvero por- 

 rebbero incaglio al servizio di locomozione lungo la ferrovia, conchiuse 

 non potersi consigliare nè l applicazione del nuovo trovato ai Giovi, nè 

 i chiesti sperimenti. 



Dopo questo autorevole giudizio , è stato attivato il servizio di loco- 

 mozione lungo la salila dei Giovi per mezzo di potenti locomotive ese- 

 guite dal celebre Ingegnere Stephknson , il quale non volle però assu- 

 merne alcima responsabiUlà di fehce esito, e si limitò ad eseguire le 

 macchine sui disegni degli Ingegneri nazionali Grandis, Ruva e Sommeili.er, 

 ai quali è perciò dovuta non comune lode per aver saputo superare un 

 ostacolo non lieve, e che non era per anco stalo superalo, poiché erano 

 solo stati fatti sperimenti sulla ferrovia da Parigi a S'-Germain dall In- 

 gegnere Flachat con locomotive per salire pendenze del ^^-ooo senza che 

 consti , che siasi mai attuato colle medesime un regolare servizio. Ora 

 il servizio è regolarmente attuato ai Giovi da oltre un mese colle loco- 

 motive ideate dai sig.'' Grandis, Ruva e Sommeiller senza che siano 

 occorsi notevoli accidenti, e tutto fa sperare, che una piìi lunga prova 

 confermerà sempre piìi i favorevoli ottenuti risullamenli. 



Questi fatti , tuttoché in apparenza estranei al presente argomento , 

 sembrano però valevoli per indurre in cenere ad un meno favorevole 



