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ili risolvere alla pag. i88 della sua elaborata Memoria , accennando tra- 

 i'arsi gli eletti prodotti, sia dal movimento dei pezzi della macchina, sia 

 dagli urti comunque, sempre parziali sopra una parte o f altra della lo-' 

 comotim , e non mai un effetto che tenda a portarla tutta di peso o da 

 una parte o dalt altra. Ma, se si tien conto della voluta precisione dianzi 

 accennata, e dell' impossibilità pratica di mantenere una pesante loco- 

 motiva in moto sopra un pernio , converrà pure, che il suo peso gravili 

 ora sull'una, ora sull'altra ruotala; la qual cosa tenderà naturalmente 

 ad aumentare l'aderenza della piccola ruota a gola ingranata sulla ruotaia 

 a cuneo più dall'uno che dall'altro lato , a sconquassare in breve il con- 

 gegno, ed a favorire una deviazione della locomotiva, e conseguentemente 

 del convoglio da essa strascinato. 



Sen)brano bastanti queste poche considerazioni per escludere la di- 

 manda di privilegio nella parte che concerne l'applicazione del cuneo 

 alle ferrovie, od almeno di sospenderla, sinché più positivi sperimenti 

 non abbiano eliminati gli accennati gravi dubbii. E qui cade in acconcio 

 l'osservare non potersi accogliere la dimanda nei termini , in cui è stata 

 fatta , cioè alle diverse maniere da quelle da altri proposte d'applicare 

 il cuneo alle locomotive pei' fai' risalire le pendenze. Il privilegio non 

 deve essere accordato ad un principio generico già noto, ma ad una de- 

 terminala utile applicazione d'esso principio; applicazione, che per hi 

 prima volta venne ideata dal sig. Crelle di Berlino per la locomozione 

 sulle ferrovie. La questione vuole quindi essere circoscritta all'utilità del 

 modo , o dei varii modi d'applicazione del cuneo sulle ferrovie proposti 

 dal Postulante. E siccome l'utilità dei sistemi proposti dal sig. Cortese 

 è non solo mancante di sodi appoggi, ma sembra anzi molto problema- 

 tica , e soggetta a gravi inconvenienti, si conchiude non potersi per ora 

 favorevolmente accogliere. 



L'esame della dimanda è così ridotto a quella generica dell' ingra- 

 naggio u cuneo, di cui è cenno nella Memoria stampata dal Pi'of. Minotto. 



E qui si presenta a primo aspetto l' inconveniente d'accordare un pri- 

 vilegio per un trovalo reso di pubblica ragione colla stampa , e presen- 

 tato alla Società d' incoraggiamento per 1 industria nazionale di Francia, 

 e riferito con encomio nella tornala del ig ottobre i853, come si legge 

 nel Giornale fi^ancese La Patrie del i.° novembre stesso anno. Nella tor- 

 nata del 19 dicembre successivo l'illustre Poncelet, Membro dell'I. Ac- 

 cademia delle Scienze di Francia . fece verbale relazione al Corpo 



