TATIGKEIT DER ISOLIERTEN AUTORHYTHMISCHEN VENA PORTAE 



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nismus gegen eine tiefer gehende Sauerstoff-Mangelschàdigung eine bemerkens- 

 werte Rolle. Die bisherigen Versuche zur Prùfung der Beteiligung des Sauerstoffs 

 bei der Tâtigkeit der Vena portae im Vergleich mit Flughautvenen und isoliertem 

 Kaltblûterherz lassen erkennen, dass die Portalvene als Hilfsherz ùber denselben 

 Adaptationsmechanismus (0 2 -Mangel-Schutzmechanismus) verfùgt wie das Schild- 

 krotenherz. Der Unterschied scheint ein rein quantitativer zu sein und weist auf 

 eine funktionelle Reihe von evolutiver Bedeutung. Vorerst liegen nur dièse 

 wenigen Ergebnisse vor, die vor allem auf die Nûtzlichkeit und Notwendigkeit 

 weiterer vergleichender und entsprechend angiologischen Untersuchung hin- 

 weisen. 



Ergânzende Untersuchungen 



Einfluss von 2 , Carbogen und C0 2 



Bei 2 -Durchstrômung erfolgt zunàchst ein initialer, schwacher, kurzfristiger 

 Frequenzabfall, gefolgt von einem steilen Anstieg zwischen 15 und 20% ùber der 

 Normalfrequenz (Abb. 5). Das Frequenzmaximum wird ca. 20 Minuten nach 



Abhàngigkeit der Pulsf requenz von 

 Vena portae, Mus mu se. 9, vo m Gasmilieu 

 von 2 



3 û 



20 



10 



/\ 



1 \ / 



r* \ 



\ 



10 20 30 A0 50 60 



► t(min) 



T =Gaszustrom 

 | =Unter brechung 



Abb. 5. 



Versuchsbeginn erreicht. Eine Herabsetzung der Frequenz bis auf Werte unter 

 10/Min. tritt nach 1 Stunde 2 -Durchstrômung ein. Wird die 2 -Zufuhr im 

 Verlaufe des Frequenzabfalls unterbrochen, so kommt es zu einem vorùber- 

 gehenden Frequenzanstieg, begleitet von einer geringfugigen Amplitudenzunahme 

 (Abb. 6 u. Abb. 7). 



