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approssimato della quantità d'acqua portata dal medesimo, un quadro 

 del numero di ettari irrigati od irrigabili con cotest' acqua , dei salti utili 

 (non cascate dilettevoli ) clic si potrebbero impiegare o che siano già 

 effettivamente impiegati per animare stabilimenti industriali ecc. 



Parrà forse alquanto severo questo rimprovero , e potrebbe per av- 

 ventura esserci opposto, che l'autore ha qua e colà aggiunto alla sua 

 idrografia generale molte esposizioni sull'uso pratico che si fa dell'acqua 

 di canali o gore derivate dai fiumi successivamente descritti, non che sui 

 progetti che vennero proposti o studiati rispetto ai fiumi medesimi -, ma 

 a giustificare la nostra severità basterà che più minutamente scendiamo 

 ai particolari. 



Da pag. 4 2 a 4^ s i discorre di varii progetti di canali navigabili 

 destinati ad unire col Po diversi fiumi del Piemonte; si ritorna sul pro- 

 getto di unione del Po col Mediterraneo a pag. 5o8 e 509 ; si parla 

 ancora di canali navigabili a pag. 328, e finalmente da pag. 291 a 295 

 l'autore presenta osservazioni in favore di un suo progetto di canale 

 navigabile e ferrovia attraverso alla valle di Vegezzo ; ma data un' idea 

 affatto sommaria di ciascuno di questi progetti , e rimandati i lettori 

 alle diverse fonti per più ampi schiarimenti tecnici o scientifici, l'autore 

 insiste unicamente a pei^orarne economicamente i vantaggi. Propongonsi, 

 è vero, nelle pag. 46 e 47 prescrizioni per la più equa ripartizione 

 delle acque irrigatorie, ma tali proposte, di cui taluna ci pare d'impos- 

 sibile esecuzione, siccome quella che sarebbe contraria al libero dominio 

 dei proprietari , riguardano tutte ordinamenti legislativi , non tecniche 

 operazioni. Leggesi a pag. 7 3 una nota relativa allo stabilimento indu- 

 striale di Luserna, ed è questo forse l'unico stabilimento di tal genere 

 che , se si eccettuino i molini e qualche cartiera , sia citato in tutto lo 

 scritto ; or bene dalla lettura di cotesta nota in cui si parla di un 

 canale della forza di 200 e più cavalli, e di parecchie centinaia d'uomini, 

 nasce spontaneo il dubbio che l'autore non conosca troppo che cosa sia 

 un cavallo-vapore , nè come si concepisca o si misuri la forza di un 

 corpo d'acqua. Singolari inoltre ci parvero le parole con cui termina la 

 nota medesima: «Da ciò si vede, ecco queste parole, che ove l'uomo 

 » seppe rilrar profitto dalle acque correnti, ne ritrasse grandi vantaggi, 

 » ed è a desiderarsi che siffatti stabilimenti si fondino in altri luoghi 

 » dello Stato ». Ma l'Accademia chiedeva appunto ai concorrenti che 

 le suggerissero i luoghi acconci a queste fondazioni , che trovassero le 



