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grandes que le combustible est moins résistant ou plus friahle: consé- 

 quemment encore la quantité de chaleur effectivement produite par la 

 combustioni d'un combustible minerai en nature, houille ou lignite, sur 

 la grille d'un four à réverbère est en raison inverse de sa friabilité , 

 toute aulire circonstance égale. 



» Les elfets de la combustion des substances volatiles combuslibles, 

 ajoute l auteur , sur le résidu à fétat solide de celte mèine combustion 

 qualifié dans le Mémoire par carbone solide à fétat de chaibon , effèts 

 qui ont motivé de la part de Vauteuv la division en trois catégories des 

 combuslibles minévaux en nature , nouilles et lignites , doivent faire com- 

 prendre les variations qui ont lieu et doivent en efFet avoir lieu sur les 

 quantités partielles en poids de la quantite totale en poids du combustible 

 porte sur la grille de ces fours à combustion differente , cornine ils 

 doivent faire comprendre les conditions de faire varier les vides à laisser 

 entrer les barreaux de la grille en raison des catégories des combuslibles 

 ci-dessus indiqués , afin de rester dans les limites minima des proportions 

 du combustible non brulé, du combustible incomplètement brulé, tombant 

 de la grille par le chargement , par le nettoyage et mèine par le fonc- 

 tionnement de cette dernière ». 



La recherche des quantilés partielles de combustible ci-dessus in- 

 diquées à combustion differente sur la grille des foui'S à réchauffer pour 

 la fabrication du fer et des rails a donc dù étre une étude spéciale de 

 l'auteur du Mémoire , qui , partant de l'opinion que s agissant de faits 

 et de résultats pratiques à établir et à déduire , les expériences spéciales 

 entrainent le plus souvent à des erreurs qu'on cherche inutilement h 

 expliquer, et qu'on se place plus près du vrai en s'en tenant aux faits 

 pratiques mèmes pour en suivre toutes les conditions, toutes les phases, 

 lous les effets , a adopté le système d'observations nombreuses sur la 

 conduite et sur le fonctionnement des fours à réchauffer entre les mains 

 de l'ouvrier, dans différentes usines anglaises, francaises surtout , et ré- 

 sumant les élémens nombreux que ces observalions lui ont fournis, il en 

 a déduit les bases suivantes que des expériences postérieures failes autant 

 que possible dans les mèmes conditions des usines, ont confirmées, pour 

 l'évaluation en moyenne générale des proportions de ces quantités par- 

 tielles en poids de combustible à combustion differente sur la grille des 

 fours à réchauffer : 



