IL PROBLEMA DEL COMBUSTIBILE NEL PERIODO PlìE-lilVOLl'ZIONARIO, ECC. 



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Una parte purtroppo ragguardevole del ricco materiale andò perduto, forse durante 

 il dominio francese, che fece man bassa su molte carte economiche dei nostri archivi. 

 Ciò che ne resta però riesce più che sufficiente a consentirci un esame analitico 

 dei vari aspetti del fenomeno studiato, con particolar riguardo a quanto costituisce 

 La nota nuova ed originale dell'inchiesta in confronto alle precedenti; i rapporti cioè 

 che legano alla politica forestale l'economia delle industrie nel periodo iniziale dalla 

 sua moderna metamorfosi, ma prima che il diffondersi dell'uso del carbon fossile 

 venga a spostare radicalmente i termini del problema del combustibile. 



Cercheremo a tal fine di stabilire, in base ai dati più tipici, lo stato dei boschi 

 da un lato, quello delle manifatture dall'altro, al tramonto dell'antico regime, per 

 illustrarne in seguito le relazioni di interdipendenza e tentare di porre in luce con 

 un esempio caratteristico i lineamenti essenziali di un fenomeno troppo trascurato 

 finora, a parer nostro, anche dai più insigni storici di quella tanto istruttiva epoca 

 della storia economica che fu il secolo mercantilistico. 



UT. 



5. Se anche il moltiplicarsi ed il perfezionarsi dei provvedimenti legislativi non 

 fosse documento sufficiente a comprovarci la penuria di boschi di cui il Piemonte, 

 dallo scorcio del secolo XVII in poi, incominciava ad avvertire i primi sintomi, 

 basterebbero a fornircene un sicuro indizio i dati che per tal periodo possediamo 

 rispetto ai prezzi del legname. 



Notizie interessanti troviamo in proposito nella citata inchiesta ordinata da 

 madama reale nel 1678 (1). Risulta da essa che. nel decennio precedente, la legna 

 era rincarata dal doppio al triplo nelle provincie di Torino, Chieri, Alba, Savigliano, 

 Carmagnola, Pinerolo; da un terzo al doppio in quelli d'Asti, Cherasco, Ceva, Fossano, 

 Saluzzo; in misura notevole, ma non precisata, in quelle di Mondovi, Susa, Ivrea, 

 Biella; mantenendosi stazionaria soltanto in quelle di Cuneo, Vercelli e Torino, seb- 

 bene, nelle due ultime, incominciasse a difettarsene. Il valore variava però immen- 

 samente da luogo a luogo. La tesa di legna (m 2 4,01), che in provincia di Pinerolo 

 si pagava in media L. 4,10 (2) e nella bassa provincia di Susa L. 5 a 6, costava 

 L. 7 a Fossano e Vigone, 8 a Ivrea, 9 a Savigliano, 10 a Castiglione, perfino 18 

 ad Alba, mentre scendeva a 3 ad Asti, a 3,10 a Mondovi, a 4 a Moncalieri e Biella. 

 La carra di 100 legne (12 quintali) non costava che 2 lire a Ceva, 3,10 a Cherasco, 

 3 a None; ma saliva a 5 a Piobesi, a 8 a Barge, a 10 a Chieri, a 12 a Cavour. 

 Per 100 fascine si esigevano da 5 a 6 lire a Bardassano ed a Mombello, 8 a Chieri. 

 In base a tali prezzi, ridotti a grossolana media, venne probabilmente regolata la 

 tariffa adottata per la piazza di Torino dall'editto 20 dicembre 1679: L. 10 per 

 spazzo (200 legne = 90 rubbi = m 2 1,72), di rovere, noce o faggio, e L. 8 se di 

 pioppo, salice, ecc.; soldi 15 per misura colma (3 emine) di carbone forte, 12 se di 



(1) Archivio di Stato di Torino, sez. 1", Mot. econ., * Caccie e boschi „, m° 1°, n J 9. 



(2) La lira piemontese equivaleva in quell'epoca, in peso d'argento, a L. 1,20 circa di nostra 

 moneta. S'indebolì poi gradatamente fino a valere, un secolo più tardi, meno di 1,10. 



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