IL PROBLEMA DEL COMBUSTIBILE NEL PERIODO PRE-RI VOLl'ZION ARIO, ECC. 



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quale si studia, nel 1764, di procurar la legna fino nei monti dell'alto Delfinato, per 

 salvare i boschi dei colli vicini (1). 



Ma procede, non ostante tutti i ripieghi e le provvidenze, la devastazione fore- 

 stale, dovunque si eserciscano vetrerie. 



Alla Chiusa il consumo annuo è di circa 12.000 carra (Leprotti). Ad Altare, 

 altro antichissimo centro di copiosa produzione (2), le 3 fornaci assorbono una quantità 

 di combustibile certamente non minore, per quanto qui i danni siano men sensibili, 

 sia per la grande ricchezza boschiva della vallata della Bormida, sia perchè buona 

 parte del legname si deriva dai monti di Savona, in territorio genovese, dove il 

 prezzo ne è di 8 / 4 inferiore. Quegli industriali, nondimeno, in vista dei bisogni futuri, 

 tenderebbero a voler acquistare i vasti boschi comuni di quella regione per monopoliz- 

 zarne l'uso; ciò che l'intendente sconsiglia assolutamente di permettere (Cristiani). 



Consumo considerevole di legna fan pure le fornaci recentemente istituite ad 

 Intra; per non parlare di quelle di Thorrens nel Genevese, alle quali le r. patenti 

 3 die. 1773 accordano un sussidio di L. 36.000, affinchè possan provvedere alla 

 richiesta delle provincie oltremontane (3). 



Complessivamente non crediamo si scosterebbe troppo dal vero chi, supponendo 

 uguale a quello di Chiusa il consumo di Altare ed aggiungendovi un uguale quan- 

 titativo per le fabbriche di Torino e di Intra, facesse ascendere a 36.000 carra 

 (q n 432.000) il fabbisogno annuo delle vetrerie nella parte italiana dello Stato. 



14. — Accanto alle maggiori industrie di cui abbiam passati in rapida rassegna 

 gli organici gruppi, fiorivano in tutto il regno molteplici imprese, fra le quali quelle 

 create dall'intervento governativo non rappresentavano se non una minoranza tra- 

 scurabile, corrispondendo invece le più ad attività spontaneamente germogliate dalle 

 attitudini e dallo spirito di iniziativa degli abitanti. 



Tentar di classificarle sarebbe arduo compito, anche perchè parecchi intendenti 

 non si curarono di elencarle, accennandovi solo complessivamente od incidentalmente. 

 Tra esse d'altronde parecchie rappresentano, nel consumo della legna, cifre trascu- 

 rabili, come p. e. le cartiere, di cui le tre maggiori, a Serravalle, Beinette e Mar- 

 garita, non assorbono rispettivamente se non 45, 420 e 70 carra di combustibile, ed 

 ancora meno quella di Cuneo (Torrazzo, Leprotti, Gattinara). 



Un contributo altrettanto modesto richiedono ai boschi i tessitori di tela, che 

 non impiegan fuoco fuorché per l'imbianchimento del loro prodotto, e di cui incon- 

 triamo grossi ed operosi nuclei a Pamparato, Alice, Bistagno, Cavatore, Strevi (Gat- 

 tinara, Cristiani). Più voraci si dimostrano per contro le tintorie, tra le quali quella 



(1) Archivio di Stato di Torino, sez. l a , Commercio, cat. 4% m° 17°, n. 14: " 1767, 5 maggio. 

 Partito di Gioanni Blanchet di Susa per un'annuale e decennale provvista di carra n° 200 di legna 

 forte per uso delle fornaci del borgo di Po „. Il prezzo pattuito è di L. 10 per carra di legna 

 forte (larice), reso alta fabbrica. Già vedemmo però che il progetto del Blanchet non ebbe seguito, 

 per l'opposizione delle comunità del Delfinato. 



(2) Una tradizione locale antichissima attribuisce all'esistenza di vaste boscaglie la prima fon- 

 dazione della vetreria di Altare, che si vorrebbe anteriore al mille. Cfr. G. Buffa, L'Università del- 

 l'arte vitrea di Altare dalle sue origini ai giorni nostri, Genova, 1879, p. 1 e sgg. 



(3) Archivio di Stato di Torino, sez. 2 a , 2* archi v.. cap. 9', nn. 1, 4. 



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