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VIAOOI DI DUE GENTILUOMINI LUCCHESI DEL SECOLO XVIII 



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di carrozze e della ricchezza ed abbondanza delle botteghe. Quando vidi esser vicine 

 le ore due dopo il mezzogiorno, andai all'Hotel de Bourbon, dove poco dopo essere 

 arrivato mi misi ad una tavola, alla quale erano altri undici commensali e fummo 

 serviti di un ottimo desinare, composto di 16 piatti caldi e di 8 di deserta. 



Andai al Teatro italiano dove si rappresentò, prima una piccola commedia, e 

 dopo un piccolo intermezzo, in musica. Questo teatro chiamasi italiano, perchè nei 

 tempi addietro una compagnia di comici, per la maggior parte italiani, vi rappre- 

 sentavano commedie, nelle quali erano introdotte le maschere dei nostri teatri. Pre- 

 sentemente i comici sono quasi tutti francesi, e sono state tolte dalle loro rappre- 

 sentanze le maschere. Questi comici non arrivano certamente nell'eccellenza dell'arte 

 loro a quelli del Teatro francese, ma sono sempre di gran lunga superiori, nella 

 naturalezza ed espressione del dialogo e nella proprietà dell'azione, ai migliori nostri 

 istrioni. Per entrare in platea, luogo incomodissimo, perchè conviene stare in piedi 

 per tutto il tempo dello spettacolo, si paga 20 soldi, e 6 soldi di più chi è in tempo 

 di prender posto sopra una fila di sgabelli, che è situata dietro l'orchestra. 11 prezzo 

 di un posto nell'orchestra, nell'anfiteatro e nelle prime loggie è di 4 franchi, nelle 

 seconde loggie di 2 franchi, e nelle terze loggie di 3 franchi. Nell'inverno, i teatri 

 si aprono alle ore 4, ma lo spettacolo non suole incominciare prima delle sei; ed è 

 ammirabile la sofferenza con la quale aspettano pazientemente gli spettacoli per 

 due ore. 



La città di Parigi, come tutte le altre città antiche, è mal fabbricata. 



Molte sono le strade nelle quali non può passare che una sola carrozza, e poche 

 quelle nelle quali possono passare quattro carrozze di fronte. Le strade sono tutte 

 lastricate di piccole pietre quadrate, e quasi sempre coperte di un fango nero sopra 

 del quale facilmente si scivola, e perciò si rende necessario l'uso quasi comune del 

 bastone. Poco prima del mezzogiorno, dal Governo si mandano per tutte le strade 

 delle carrette, le quali ne raccolgono il fango: ma ciò giova pochissimo, perchè pochi 

 momenti dopo tornano ad essere come prima imbrattate. Ancora nel tempo più 

 asciutto dell'estate dicono che alcune strade sono sempre bagnate, e che ciò avvenga 

 per la moltitudine di quelli che portano in giro a vendere l'acqua della Senna. Le 

 fabbriche non sono belle, perchè, o sono del tutto rozze, o troppo cariche di orna- 

 menti; la qual cosa non può piacere a chi è accostumato alla bella semplicità del- 

 l'architettura dei nostri palazzi. Le chiese sono tutte di disegno gotico. E maravi- 

 gliosa la quantità e svariatezza delle botteghe che fabbricano o vendono cose che 

 appartengono solamente al lusso, come di argentieri, orologiari, chincaglieri ed altri 

 simili. Molto differenti sono i sentimenti di quelli che hanno scritto intorno la popo- 

 lazione di Parigi; facendosi da alcuni ascendere ad un milione, e da altri a 600 mila. 

 E impossibile di poter determinare precisamente cosa alcuna intorno di ciò, perchè 

 formando una non piccola parte di questa popolazione quei forestieri che non sono 

 domiciliati in Parigi, i nomi di essi non sono scritti nei libri delle parrocchie, dai 

 quali suol trarsi nelle altre città il numero degli abitanti. Il numero grande di gente, 

 che a tutte l'ore s'incontra per le strade, dimostra che questa città è popolatissima. 

 La quantità delle vetture è prodigiosa, e la velocità con la quale corrono, partico- 

 larmente i fiacres, rende alquanto pericoloso il passeggiare le strade di Parigi. Questi 

 fìacres sono carrozze di brutta apparenza e tirate da due cavalli, che pare che appena 



