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LE BATTAGLIE DI COS E DI ANDRO E LA POLITICA MARITTIMA, ECC. 



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doni s'erano distolti, necessariamente, dalla politica marittima. E bensì vero che essi 

 non perdettero di vista le Cicladi e particolarmente Delo, dove Antigono Dosone 

 celebrava con un grandioso monumento la propria vittoria di Sellasia. E pure fatto 

 un accenno enigmatico in Trogo a una spedizione dello stesso sovrano in ('aria, che 

 dovette avvenire nei primi anni di regno di Antigono, quando questi non era ancora 

 completamente occupato dal sopravvenire delle complicazioni nel Peloponneso, e 

 quindi nel 228 o 227 a. C. (1), ma ci mancano di questi avvenimenti nozioni più 

 precise perchè ci sia permesso di stabilirne esattamente la portata e il valore. Un 

 fatto è certo : che gli avvenimenti del regno agitato di Demetrio li non permisero 

 a questo sovrano di mantenere la flotta macedone all'altezza, a cui aveva saputo por- 

 tarla Antigono Gonata. Lo si vede chiaramente dal noto aneddoto, presso Polibio (2), 

 in cui è narrato che la flotta con cui Antigono Dosone muoveva verso la Caria fu 

 tratta in secco sulle coste della Beozia dal sopraggiungere della bassa marea, co- 

 sicché gli equipaggi corsero grave pericolo per il sopraggiungere di cavalieri beoti. 

 E l'aneddoto, da cui appare che la flotta macedone non era in questa occasione nè 

 troppo numerosa nè troppo ben guidata, acquista sicura conferma dai dati che pos- 

 siamo avere per i principii del regno di Filippo V, quando le fonti cominciano ad 

 essere più ampie anche per questa parte. Da essi appare che la parabola discen- 

 dente della potenza navale della Macedonia, iniziatasi sotto Demetrio II, era ormai 

 giunta al suo termine. 



Filippo V infatti, al principio del suo regno e per parecchi anni ancora, non 

 ebbe, nel pieno senso della parola, una marina militare. Egli non aveva ai suoi 

 servigi che piccole navi piratiche illiriche, comandate da Demetrio di Faro, più tardi 

 navi cretesi, e ancora flottiglie fornitegli dai suoi alleati della lega di Corinto, nes- 

 suno dei quali possedeva una particolare tradizione e abilità marinaresca. Con una 

 tale flotta ogni operazione militare di notevole entità era preclusa e non restavano 

 possibili se non colpi di mano e imprese di guerra di corsa, atte a molestare gli 

 avversari, ma che mentre non potevano ottenere stabili successi, valevano a suscitare 

 odi e malcontenti contro la potenza che tali mezzi adoperava (3). Questa situazione 

 appariva tanto più grave, in quanto che, giovandosi degl'imbarazzi della Macedonia, 

 la repubblica marinara di Rodi aveva sempre maggiormente esteso la sua influenza 

 nell'Egeo, e probabilmente aveva tratto a sè anche alcune isole delle Cicladi, stac- 

 candole dal xoivóv. Precisamente nel 220 a. C, riapparendo finalmente alla luce 



(1) Cfr. p. 37 e n. 7. 



(2) Polyb. XX 5. 7-11. 



(3) Notevole per la rappresentazione della flotta di Filippo V in questo tempo il passo di 

 Polibio (V 2-3), riferentesi ai preparativi della spedizione di Filippo contro Cefallenia del 218 a. C. 

 Dopo aver raccolto le proprie navi e quelle degli Achei nel porto del Lecheo, vengono addestrati 

 i falangiti nell'esercizio del remo; quindi il re muove con queste navi, su cui ha imbarcato 

 7200 uomini, verso Cefallenia, dove aveva dato convegno ai Messeni, agli Epiioti, agli Acamani, 

 e a Scerdilaida di Illiria (Demetrio di Faro era stato spodestato dai Romani l'anno precedente). 

 Oltre a queste forze militano con Filippo i contingenti delle città cretesi sue alleate, mentre i 

 Neoy.QfjTeg militano cogli Etoli. Quali imprese fossero possibili con questa flotta, lo vediamo dagli 

 accenni che possediamo intorno alle imprese di Demetrio di Faro e di Dicearco (cfr. p. 68). come 

 pure e detto da Polibio (V 109. 1-2) a proposito della tentata sorpresa di Filippo su Apollonia, nel 

 214 a. C, durante la prima guerra macedonica. 



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