Estudio sobre el Ferrocarril 

 de Puerto Bolívar a Loja y Cuenca 



(""Informe Sobre los estudios preliminares) 

 por RAFAEL D AVI LA G. 



Profesor de Caminos y Pavimentos 



Y MANUEL NAVARRO 



Gerente de la Sociedad técnica de Construcciones 



La exploración de la enorme zona cruzada por las varías 

 rutas posibles para un ferrocarril entre Puerto Bolívar Loja y 

 Cuenca, exploración que debía llevarse a cabo dentro de un 

 plazo relativamente corto, ha necesitado la organización "de 

 cuatro equipos que se han dividid > el trabajo en la siguiente 

 forma: 



El ingeniero Carlon Brown tomó a su cargo la Sección 

 entre Máchala y Cuenca por el río Jubones, y tiazó una poli- 

 gonal que tenía su origen en el punto geodésico de Máchala, 

 de coordenadas perfectamente determinadas, y su punto final 

 en la ciudad Je Cuenca de coordenadas determinadas por la 

 Comisión Geodésica Francesa. El señor Brown revisó tam- 

 bién el trazó de la línea P'abre y obtuvo, entre Loja y Porto- 

 velo, una variante por el Cisne, que acorta la vía Fabre en 

 sesenta kilómetros aproximadamente. 



El Ingeniero Fry tomó a su cargo la poligonal de Cuenca 

 a Zaraguro por Cumbe, Nabón y Oña. Este Ingeniero trazó 

 también la poligonal de Zaraguro al Jubones por Corral-pamba 

 y Uchucay, cerrando el circuito poligonal en el punto Jubones, 

 determinado ya por el señor Brown en su estudio de Puerto 

 Bolívar a Cuenca 



