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San Lucas, Santiago y Chuquiribamba. Igualmente, como se 

 verá en el plano, también se facilita la construcción de una 

 carretera al hermoso y fértil valle de la Toma. 



El territorio cruzado por la variante propuesta se encuen- 

 tra en gran parte cultivado y es seguro que la nueva vía de 

 comunicación provocará el incremento de los cultivos y de la 

 producción, lo que significará mayores utilidades para los pue- 

 blos productores y para la línea misma. No dudo de que la 

 línea por Malacatos ofrezca las mismas ventajas, pero en condi- 

 ciones iguales preferible es la más corta: pues el terreno ofrece 

 más o menos las mismas dificultades de construcción y la 

 distancia entre Loja y Zaruma se reduce en 60 kilómetros. 



Quiero dejar constancia que esta línea no puede conside- 

 rarse como definitiva y que quizá será posible mejorarla consi- 

 derablemente al hacer los estudios de localización, En todo 

 caso es una línea perfectamente hacedera y la más corta entre 

 Zaruma y Loja. 



(f.) C. BROWN. 



