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Die Kanal- und Ofenheizangen. 



bildeten Raum ganz zu durchstreichen (G in Fig. 1 C.) Eine solche Ab- 

 theilung des Ofens, die nur den Zweck, hat den Weg der warmen Luft 

 nach einer bestimmten Richtung hin vorzuschreiben, heisst: der Zug 

 eines Ofens. 



Auf diesen ersten Zug (G in Fig. 1 C) wird nun ein zweiter Zug 

 (H in Fig. 1 C) aufgesetzt. Die auf holie Kante gesetzten Steine der 

 Umfassungsmauern erhalten von jetzt ab, an den inneren beiden Ecken, 

 also an der Ecke der Ober- und Unterkante durch Verhauen einen 

 Falz, um mit ihm, nach unten zu, über die vorliandene Dachsteindecke 

 des darunter liegenden Zuges überzugreifen, nach oben hin aber eine 

 neue Auflage für die neue Dachsteindecke zu bilden. 



In dieser Art baut man durch diese eingebrachten Querwände Zug 

 über Zug den Ofen zur vorgeschriebenen Höhe auf (Siehe G., H, I, K, 

 L, M, N, O, P, Q der Fig. 1 C u. D.) und lässt die die Züge verbindenden 

 Zugöffnungen sich abwechselnd gegenüber treten, damit die warme Luft 

 genöthigt ist, im Ofen hin und wiedergehend, (Siehe die Pfeile in Fig. 

 1 C) sich ihren "Weg zum Schornstein zu suchen. 



Der obere oder letzte Zug erhält eine gute und solide Decke, da sie 

 zu gleicher Zeit Decke des ganzen Ofens ist. Diese letzte Decke lässt 

 man des. besseren Aussehens wegen gern gesimsartig über die Wandung 

 des Ofens hinausragen (R in Fig. 1 C u. D) und deckt sie am liebsten 

 mit Mauersteinen ab. 



Ist die Zahl der über dem Feuerraum liegenden Züge eine gerade, 

 so kann man den letzten Zug, welcher an der, der Feuerungsölfnung 

 entgegengesetzten schmalen Wand liegt, durch eine ge^^öhnliche mit einer 

 Klappe versehene Ofenröhre (S in Fig. 1 C) mit dem Schornstein in 

 Verbindung setzen, um so den Rauch aus dem Ofen in den Schornstein 

 zu führen. 



Ist die Zahl der Züge eine ungerade, so theilt man den obersten 

 Zug durch eine eingesetzte senkrecht auf seiner Sohle stehenden Längst- 

 wand in 2 gleiche Theile und gewinnt so die Möglichkeit, ohne einen 

 Ofenzug einzubüssen, die Ofenröhre an rechter Stelle, d. h. an der 

 schmalen Hinterwand des Ofens, in den Schornstein zu führen. 



Das Ofen- oder Rauchrohr, welches die Verbindung zwischen 

 dem Ofen und Schornstein hergestellt, ist ein aus starkem Schwarzblech 

 durch gute Nietung hergestelltes Stück Röhre von c. 5 — 6" Durchmesser, 

 in deren Innerem eine kreisrunde Scheibe so an zwei Zapfen befestigt 

 ist, dass sie sich, um diese bewegend, bald das Rohr schliesst, und der 

 Wärme den Weg in den Schornstein abschneidet, bald in scharfer 

 Kante auf der Längstachse des Rohrs stehend, dem Rauch vollen Ab- 

 zug gestattet. Einer der Zapfen verlängert sich nach unten durch die 

 Wand des Rohrs nach Aussen (T. in Fig. 1 C), besteht aus einem 

 starken Eisenabsatz der zur ringförmigen Handhabe umgebogen, die Be- 

 wegung der Schluss scheib e oder Klappe von Aussen her gestattet. 

 Um ein Ueberdrehen der Klappe zu vorliiiidern, somit also volle Sicher- 



