Die Kanal- und Ofenheiznngen. 



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Um dies zu erreichen, wird die Decke der Feuerung (Fig. 2 A C 

 a b) sehr sorgfältig und glatt entweder mit einer Mauersteinschicht 

 oder einer doppelten Dachsteinschicht abgedeckt. Der aus der Feuerung 

 führende Zug (c) erhebt sich in senkrechter Richtung um eine halbe 

 Steinhöhe oder um ca. 6" und geht erst in dieser Höhe in den ersten 

 Zug (d) über, so dass die Sohle dieses Zuges um volle 6" über der 

 Decke der Feuerung bleibt, somit zwischen ihr und der Feuerung 

 ein leerer, dem Zutritt der äusseren Luft zugänglicher Raum bleibt, 

 der soAVohl der Decke der Feuerung wie der Sohle des Zuges (d) ge- 

 stattet, seine Wärme unmittelbar an die umgebende Luft abzugeben. 



Da der erste Zug mit seiner Sohle vollständig frei über der Decke 

 der Feuerung schwebt, so bedarf er, um sich zu halten, der Stütze. 

 Diese Stütze wird ihm dadurch gegeben, dass man ihn entweder auf 

 Träger von ^ Stein Höhe stellt, die genau wie die Träger unter der 

 Sohle des Kanals angebracht sind, oder dass man ihm nur an einem 

 Ende (f) einen solchen Träger giebt und von der ein Mauerstein starken 

 Wandung (y) des Verbindungszuges (c) zwei eiserne Schienen überlegt, 

 auf welche die aus Dachsteinen hergestellte Sohle des Zuges zu liegen 

 kommt und ihren Halt findet. Für die Schienen wählt man Eisen von 1 

 Stärke, ist dasselbe schwächer, so giebt man ihnen durch einen in der Mitte 

 untergebrachten Träger eine Stütze. Die Sohlen der Züge durch Schie- 

 nen zu tragen, ist die theurere aber bessere, da die Wärme abgebenden 

 Flächen frei bleiben, während die Hälfte derselben, bei den angebrach- 

 ten Mauersteinträgern, da sie durch dieselben bedeckt wird, verloren 

 geht. 



Entgegengesetzt von dem ersten Yerbindungszuge (c), also an der 

 Seite der Feuerungswand lässt man nun einen zweiten Verbindungszug 

 (g), der in derselben Art wieder erste aufgeführt wird, in die Höhe stei- 

 gen und setzt ihn mit dem 2. Zuge des Ofens h in Verbindung, so dass 

 nun wiederum die Decke des ersten Zuges (d) und die Sohle des zwei- 

 ten Zuges (h) einen freien Raum oder eine RöKre zwischen sich be- 

 halten, und fährt in dieser Bauart fort, indem man die folgenden Ver- 

 bindungs- und Hauptzüge immer von der einen zur anderen Seite hin 

 und wieder gehen lässt. (Taf. H. Fig. 2 A C g, h, i, k, 1, m, n, o, p,), 

 bis der letzte Zug (q) durch das Rauchrohr (Fig. 3 C r) in den Schorn- 

 stein mündet. 



Will man den Lauf der warmen Luft durch den Ofen verlängern, 

 so kann man dies, wie schon vorher erwähnt, durch Einsatz von Längst- 

 zwischenwänden in die Züge (d, h, k, m, o, q,) auch hier erreichen. 

 (Siehe Seite 69.) 



Der Bau, so wie die Stellung der einzelnen beim Bau verwendeten 

 Mauerziegel geht klar und deutlich aus der Zeichnung Fig. 2 A B C 

 hervor. Man achte dabei vorzüglich auf die Anlage der schmalen Wand 

 (Fig. 2 B), in welcher die eingebrachten Quartierstücke (s) von wesentli- 



